也可以打，因為產能問題，暫時只能小批次供應，以至於很多地方都爭搶這款疫苗。
作為決策人，曲黎真不敢得罪他們，只能將大部分配權交給國藥，少數滿足旗下企業員工需求，包括友商，可還是要透過地方，有些地方沒搶到或者供應量不足，以至於要加大供應量。
國內對資訊的控制力比許想象中要強很多，所以那幾年才會有人認為科興的滅活疫苗效果更好，實際上科興疫苗頂多算更安全，而且是極其有限的安全。現在綠洲能夠生產mRNA疫苗了，擁有和輝瑞、莫德納不相上下的效果，大機率會成為全球最暢銷的三款mRNA疫苗
對疫苗的爭奪很快進入白熱化，就和初期的口罩需求一樣，都是產能不足帶來的。去年因為榮耀和前程幾何的工廠成為口罩廠，大大緩解了國內的需求。
下半年口罩甚至捐贈、出口到國外，特別是希臘，雅典因此想授予曲黎榮譽市民的榮譽，希臘想要藉此機會給他特殊免籤護照，可以在歐盟申根國家通行，但他沒時間出國。
歐盟率先發難，因為涉及到行人安全問題，有高強度車身的幾何S被禁售！
他們才剛開始賣啊，有必要這麼急嗎？
這就挺扯淡了，他們可是大型越野車，不管怎麼都比貨車大卡車更安全，又不是特斯拉的cybertruck皮卡，頂多稜角分明醜了一點。
國產豪車的售價剛超過100萬，就遇到這種困難，無疑是對整個幾何凌雲越野車團隊的打擊，曲黎一邊安排人去溝通，一邊跑到北津幾何汽車研發中心，對幾何S做合規化改造。
其實這款插電混動，本來就有進氣口，不可能做成特斯拉的賽博皮卡，不算真正的外骨骼車身，沒想到還是有人吹黑哨，硬要狙擊幾何高階化的關鍵一役。
曲黎雖然不爽，但比夏明飛還是要更冷靜，沒有鬧情緒，先去解決問題。幾何很快就公佈了採用幾何S同款dmo技術的插電混動皮卡幾何攬月dm（dredge moon），預計在2022年前後上市，售價在十萬美元左右。這麼做是為了向市場表達信心，只要外界相信他們，這次失敗了下次繼續，市場不會缺少機會！
隨後他們中止了幾何S全球的預售，前程幾何的股價也隨著這次打擊出現大幅下滑，不少人擔心他們會受到打擊。
還好國內沒有一棍子打死他們的想法，給了幾何消化幾何凌雲庫存的時間，在此之前准許正常上牌。
“我們的極限產能是6萬，從去年10月份開始生產……”夏明飛
“網上不是說你們7月份就開始生產了？”某部門領導問
“我再看看，嗯，沒錯，是7月開始的。”
“三萬多輛車，賣到今年7月份應該能賣完吧？”某部門領導
“賣不完我們自己認了，中東土豪多的是！”夏明飛
“那就好……”某部門領導點點頭
事情大致就這麼定了下來，幾何公佈了他們的解決方案，老款車幾何S9至尊版交付時間截止到7月31日止，在此之後是新款車幾何S9正式版，車身更多的使用碳纖維材料重量降到2.9噸，裝上了車載無人機，鐳射投影儀，升級晶片，提升智慧座艙舒適性和智駕系統……