沒有短板的汽車公司。
很多財經記者，大學教授，都在探討前程幾何成功的原因，有人說是榮耀不差錢，有人說是曲黎自帶流量，擅長炒作，十年前就敢喊出房價下跌他捐一百億的口號，現在甚至扭轉了消費者認知：沒有自研的發動機和變速箱，這樣的車企也能把車賣出高溢價……
迴歸到企業的發展，可以說曲黎對做好電動車下了很大的決心，一開始就把汽車底盤當做突破的重點，這十多年積累的技術能夠應用到電車，所以幾何電車的品質超過特斯拉毛呸房，所以賣得更貴。
還有教授認為收購薩博，開發扶搖架構造車平臺是前程幾何成功的關鍵，平臺化能夠透過技術進步降低成本。再加上超級工廠計劃，不僅擁有了效率還擁有了靈活性。這些因素結合在一起，造就了幾何現在的輝煌。
更有記者說，前程幾何寧願十幾年如一日的“飢餓營銷”也不願意為銷量犧牲品質，形成了強大的口碑效應，讓消費者相信前程幾何的品牌。
某種意義上，前程幾何是無敵的，至少在國內是無敵的，擁有全球一流的電動車，插電混動，國際二流國內一流的燃油車，自成一系的汽車製造體系！
前程幾何的重要性毫不遜色於時光聚美和榮耀，是國內可以光耀歷史的重要車企。所以被米國粑粑針對是可以理解，但不能接受的一個事實。
既然被針對了，暫時又沒有反抗的能力，那就只能妥協，多次稀釋後，榮耀還持有約30%的股份。如果要賣掉，按照現在約5000億的市值計算，大約要1500億230億美元，這可不是一個小數目。
而且國內沒有超級投票權，曲黎只有前程幾何10%左右的股票，真要是賣給別人，他可能會失去控制權。難題擺在這，怎麼辦？繁星用榮耀和時光聚美的股票置換，資金不夠的話，還有湘江投資，那裡也有榮耀和聚美的股票。
榮耀市值約2500億美元10倍左右市盈率，時光聚美約3500億美元，而亞馬遜眼看這就要超過一萬億美元市值了。曲黎的普通股價值肯定超過230億美元，但還要讓出一部分股票給湘江投資，讓渡一部分利益給國內外某些資本，後續的操作就不細說了。
榮耀拋售全部前程幾何股票，展訊賣掉旗下未智科技，以後晶片代工需要落後高通一年，也就是高通今年用4nm工藝，展訊、未智就只能用5nm。至於屢屢被針對的無人機，是榮耀的子公司，據說華冠、蜂巢都可能被……
時光聚美的事情比較複雜，米國不僅想控制北美的時光雲，還想控制亞太和歐洲的時光雲，歐洲那邊反而閉嘴了。至於wechat和Instagram，只能和tiktok一樣不了了之。
最後還有星河動力，繁星基金不能繼續投資了！總的來說各大公司的主營業務沒有受到大的影響，但其他業務未來的發展困難重重。