明證，當然，這和聚工廠有關，這個欄目大量極致價效比產品，關鍵是低價包郵，聚美優品同樣是包郵，但採用聚美物流送貨單價更高。
總的來說，聚美還是在死磕供應鏈，為真正做到極致高效做準備，這其中包括聚美物流，十幾二十萬的員工，還是難以滿足他們的需求，如果不是物流科技的進步，很可能因為員工數量太多，管理失控而崩潰。
事實上，在聚美物流上，路奇付出了很多心血，周廷等人同樣很配合，大量高素質人群加入，建立起資訊化管理系統，還有物流科技的大量使用，這才有了今天。
但可以預見的未來，聚美物流全球員工超過30萬是可能的，管理難度進一步提升，他們又要怎麼呢？
國外的Shopee就不說了，聚美在電商零售領域面臨了太多的問題，主營業務都沒有做好，他們哪有心思去玩花活？
阿狸就不一樣，打不死聚美，又玩不起二選一，只能去拓展自身的邊界，國際市場上他們選擇了入股，比如在東南亞收購了Shopee最大的競爭對手Lazada，另外就是選擇了印毒市場，投資了paytm這個第三方支付工具，並且強推速賣通。
阿里還想收購米國一家第三方支付工具，但被有關方面以資訊保安為由拒絕，所以馬芸去拜會創普，以100萬工作機會為誘惑，希望對阿狸網開一面，要知道今年淘天再次成為“惡名市場”
聚美聚划算Shopee都有過類似經歷，都成為被打擊物件，但聚美聚划算不對外銷售，Shopee是新加坡公司，不僅如此，為了規避風險，Shopee一直沒有大規模對外開放。
除了自身努力做到合規，還進行了積極的溝通，遊說，曲黎經常在社交媒體發聲，也是一個不大不小的網紅，效果還是有的。Shopee從一開始就面向米國市場，這中間積累了大量的經驗和教訓，合規做的好，管理上更加嚴格，應對起來比較強勢。
可能正因為如此，馬芸才會去米國拜會創普，希望消除誤會放松管制。他難道不知道有些事情根本就不是誤會？所以啊，國外市場，阿狸短期內是趕不上聚美Shopee的，甚至可能難以超過Shopify。