國內汽車市場，前程幾何表現出一股強大且生機勃勃的衝擊力，給很多合資品牌造成了巨大的衝擊，特別是韓系車，買現代、起亞還不如買前程，就算是和日系車比起來，也毫不遜色。
嵐圖扶光轎車進入國內轎車銷前10名，前程cS6是SUV銷量第一，也是全國乘用車銷量第一，前程cS 8和嵐圖追光的銷量都超過了10萬。
不過也有車企不服，覺得前程汽車把美版、歐版和國內版的cS6都算成一個車型有些無恥。可那又怎麼樣，今年以來，隨著歐版的前程cS6上市，前程汽車SUV銷量繼續上漲，真正成為了超過哈弗h6的神車。
本來他們想讓老款SUV退市，可現在賣的不錯，都已經喊出歐版、美版這種稱呼了，要是沒有國版，似乎……
前程汽車的SUV銷量哪怕到了全球都能排進前五，在歐美的影響力越來越大。在米國版“中保研”測試中取得全優的成績。連續多年賣的好，安全沒問題，一直沒有出現大規模的負面新聞，前程的燃油車在歐美使用者的口碑中算是值得信賴的品牌。
經過幾年努力，前程汽車逐漸贏得了歐美經銷商的認可，實行非歧視定價原則，成功進入澳洲、南非、中東北非市場。
現在的前程幾何終於可以大聲喊出絕不虧本賣車的口號了。至於海外銷售汽車的命名方式，曲黎就不管了，反正賣車的時候會堅持中國特色，告訴他們這是中國最優秀的汽車品牌。
吹牛沒關係，反正沒有人反駁，國內好多品牌出海都撇清和中國的關係。前程幾何，因為有著硬實力，所以敢於亮劍，敢於為了長期利益（建立品牌）犧牲短期利益。
曲黎在星沙瞭解海外銷售情況，要想讓海外收入佔比超過50%，他們還需要努力，現在也就電動車海外銷售情況最好。
為了更好的推動國際化，前程幾何各種制度的建立都學習了菊花廠，努力用制度化的東西讓員工主動申請去開闢新的市場。當然，在此之前，他要為衝鋒陷陣的將領做好後勤保障，從資訊情報的收集，到各種前期準備工作。
比如經過幾年的折騰，前程汽車終於在俄羅斯紮根，買下通用汽車工廠生產老款SUV，建立了經銷渠道，其他車型透過進口方式出口，至於後續的安排，當然得看俄羅斯本土團隊的決策。
人才的國際化是品牌出海的重要一環，這個相對簡單，曲黎是全球首富，是兩家世界500強企業的創始人，不對，應該是三家，雖然《財富》沒有出最新的榜單，但是按照前程幾何的營收，進入全球500強是大機率事件。
曲黎作為全球第一個擁有千億美元首富的知名度，再加上榮耀品牌的影響力，要說沒有國際影響力，誰信？在他個人信譽的加持下，歐美最矜持的優秀人才，在條件合適的情況下，都不會輕易拒絕來自前程幾何的工作邀約，和他一起改變世界。
前程幾何建立起品牌優勢以後，各方面都順風順水，想招什麼人，想挖誰，只要那人有了想法，基本上一挖一個準，哪怕是在國外，就算效果打折扣，優勢還是很大的。
然而曲黎再怎麼把精力投入到工作中，還是不可避免的受到外界的打擾，全網都在討論劉億菲孩子父親是誰，說陳乾爹的被群毆，那就只剩下曲黎沒有闢謠了。
曲黎的微博很久沒有更新，現在有什麼想說的基本上透過時光號同時釋出在古歌新聞、Instagram、朋友圈。一大群人為了罵他特意註冊Instagram賬號，底下一堆人罵他“渣男”，不是沒有粉絲想找曲黎的麻煩，是他身邊有保鏢。
曲黎的安保費用雖然沒有1000萬美元，但一年也有近千萬萬軟妹幣，不僅要保護他，還有陳丹琳，以及他們的孩子，另外還要教他練拳包括兵器。