第538章 網際網路金融
曲黎對Shopee在米國的成功並沒有多大的信心，低價成不了核心競爭力，沒有利潤很難長久生存，可他一時半會想不到好辦法，只能讓他們去試錯。
至於Shopify則是不同的發展邏輯，聚美聚划算包括Shopee都是平臺模式，以消費者為中心，而Shopify則是去中心化，致力於降低商戶運營成本，提升運營效率，滿足商戶個性化需求，第三方賣家或品牌方可透過Shopify統一管理在Facebook、Amazon、谷歌購物等社交、電商平臺銷售渠道，獲得更多流量曝光。
和兩家公司的負責人交流完，輪到國內大東子和許雷，今年過後，他們會互換崗位。
大東子今年要完善聚美電器，還要打國美蘇寧。今年興起的網際網路品牌，使用聚美物流服務的有很多，大東子算是積累了不少優勢。另外今年6*18，雙十一都側重於品牌方，聚美的發展速度幾乎不弱於去年。
聚划算類似於沒有個人賣家的淘寳，但不是要和淘寳競爭，曲黎多次強調這一點，可許雷並沒有把握住，在扶持產業帶工廠上做的並不算出色，所以曲黎才在今年的會議上再次強調。
這並不能說許雷不努力，淘寶個人賣家超過500萬，在這個基礎上天貓賣家不到5萬，聚划算卻做到了6萬，強悍的一匹，可惜和淘寳的差距不僅沒有拉近，反而……
2011年淘寶天貓交易額約5000億，是聚美聚划算的兩倍，今年快捷支付得到普及，再一次擴大了使用者規模和交易頻次，而去年就推出快捷支付的淘寳顯然是搶佔了先機。
聚划算的優勢是門檻低，佣金低，客單價低，聚美的賣家肯定是聚划算的賣家，反之則不然。但價格更低的有淘寳，服務更好的又聚美，聚划算和天貓就像兩個兌子，相互消耗。就算發展不好，利潤不多也不能停，總能在不斷嘗試中找到出路。
“所以你明年到聚美后就主持聚美超市這個專案……”
“聚划算便利店呢？”
“等自主品牌發展到一定程度，或者我們產業帶工廠直銷計劃初步實現，有足夠多的高毛利低價優質產品……”
曲黎和許雷交流著，最後去了聚美物流，找羅少武、周廷等人，不缺錢做物流基礎設施投資，國內的倉儲物流配送並不算難事，難的是跨國物流，包括為保證榮耀手機所做的努力，還有打通海運通道的各種付出。
聚美物流的壓力很大，路奇直接盯著，插手做了不少調整，曲黎沒什麼好說的。聚美物流以倉儲服務為中心，國內肯定是重點，然後才輪到海外。
狗東的“亞洲一號”被改成“聚美·中心大倉”，積累了經驗後要到米國，歐洲複製，變成智慧物流中心……
“聚美·中心大倉”當然是為了提升效率做的準備，爭取五年內在歐美大多數國家實現三天72小時內送達。
最後是金融支付部門，聚支付快捷支付的推動相對比較順利，不過時光微信支付可能會申請自己的第三方支付牌照。暫時來說問題不大，快捷支付打通了網際網路金融最大的掣肘。
聚美金融部門，已經在供應鏈金融做了努力，比如提供了一個網商貸產品，和湘江財富銀行合作為信譽良好的第三方家提供臨時貸款，類似於目前的阿狸小貸。
聚美做網際網路金融的出發點和阿狸截然不同，消費者資金轉入支付寶賬戶按照有關規定：沉澱了多少資金就要準備10%的備付金，利息歸公司。那麼2012年左右支付寶賬戶中沉澱了大約1000億資金，他們就需要拿出100億，關鍵是支付寶公司是私人的，他們拿不出這筆錢。
而聚支付的資金直接轉到了聚美公司的賬戶，這筆錢產生的利息是