王府井距離南鑼鼓巷說近不近，說遠不遠。
這一點完全取決於陳國樑的兜裡有幾個子。
兜裡沒錢的話，那就是走兩步就能到的距離，但是現在陳國樑兜裡有錢的情況下，那就成了累死都走不到的距離了。
坐上氣包車（頂上有一個大汽包的那種，炸了全車昇天），顛了十多分鐘，陳國樑便來到了百貨大樓。
在裡面逛了一圈，找到了賣腳踏車的地方。
現在的市面上銷售的腳踏車，就兩個型號，一個飛鴿一個永久。
至於鳳凰？不好意思，這玩意兒現在連個商標都沒有。
飛鴿誕生於50年，津衛腳踏車廠根據廣大消費者要求和機械工業局的指示，決定試製新型腳踏車，稱飛鴿牌二八腳踏車。
不過值得一提的是，雖然是飛鴿最先推出了二八腳踏車，但是後面最為出名的卻是永久的二八大槓和鳳凰的二八腳踏車。
至於飛鴿，早就不知道被這倆甩到哪裡去了。
永久是這個國家最早的腳踏車整車製造廠家之一，建國後，永久研製了統一全國腳踏車標準。規格的標定車，後續還開發出了第一代的660mm輕便車、載重車等。
不過同樣的，永久牌腳踏車正式上市銷售，也是從50年開始的。
陳國樑挑選了一會之後，考慮到後面的情況，他最終選擇了一輛永久的二六坤車。
相較於對男性不太友好的二八大槓。顯然二六坤車，更加符合陳國樑現在的身高狀況。
一手交錢，一手交貨。
直接就是兩百多萬塊錢出去，兜裡的錢直接就少了一半。
但是陳國樑卻是半點心疼的意思都沒有，對此他只想感謝易中海的饋贈。
不過，現在這輛車還不能完全上路，還得再去砸個鋼印才行。
還是那句話，這時代雖然沒有全面票據，腳踏車的管理還沒有後麵票據的時候管理嚴格。
但是沒辦法，這裡可是四九城。
不砸鋼印肯定是甭想上路的。
砸鋼印的流程倒是跟後世汽車上牌照差不多。
砸完印給你發一個小本本，這就是腳踏車的行駛證了。
砸了印，發了本還不算完，每年還得再交2萬5千塊（兩塊五）的車船使用稅才行。
前前後後折騰了一個多小時，總算是辦完了所有的手續。
騎上車，陳國樑倒是沒有著急回四合院去。畢竟今天她媽要在醫院值班，就算回去他也得自己弄吃的才行。
而現在兜裡有子的陳國樑自然是不想動手做飯的。
而且，他還有一件事沒去做呢。
一個多月之前，他就已經計劃要買點種子給山河社稷圖中的猴子種了。
但是後面意外受傷，導致這事都已經耽擱了一個月了。
這一個月他也沒閒著，經常使用專注提升看書，然後為了防止自己被餓死，他又從系統的商城裡買了兩次壓縮餅乾。
這也導致他現在的積分正好卡在了500積分，距離開啟3級商城僅差1個積分。