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雅虎記者對周石的採訪很快就經過稽核之後出現在雅虎入口網站和今日頭條等新聞app的推送中。周石再一次佔據了國內外的財經頭條。
對於周石說的，懷疑的人倒是不多，他和現在的網際網路創業者有太多的不同，成立了許多企業，讓後一個個或轉讓或被收購，總之他就像一個閒不住的人，到處折騰。比如文化娛樂影視體育，金融、網際網路，就沒有他不插手的。
今年的5~6月是不平靜的，從英超到nba總決賽，周石的曝光率大了很多，不管是接受自家媒體記者的採訪還是接受傳統媒體的採訪，他大大提高了自己的出鏡率。也多次像媒體和公眾說明他在雅虎的經營理念和邏輯。
雖然有著人工智慧，大資料和雲端計算三大板塊，其實卻是以人工智慧為核心，大資料為基礎構建了一大一小兩個中臺系統（大的是雅虎，小的是yelp），並且把自身的所有業務都遷移到雅虎公有云上。看似複雜的業務鏈，也因為中颱系統的存在變得井井有條。
雅虎的股價進入了穩步上升的通道，在全世界都在量化寬鬆的現在，雅虎融資的困難幾乎沒有，歐洲和日本的基準利率更低，日本甚至可能推出負利率，也就是說在日本存錢需要付給銀行利息，可惜yelp雖然進入了日本，但是雅虎支付因為雅虎日本的關係沒有進入這個市場，而yelp在日本的發展也就馬馬虎虎。
即使確定了阿里下半年上市，可以套現，雅虎依然融資了十多億美元，這次沒有對雅虎股價造成絲毫的負面影響。
“你們怎麼又融資了，實在太讓人嫉妒了！”馬斯克，特斯拉的發展很不錯，不管是品牌還是公眾形象都很正面。而且超級充電樁，快速換電池都證明了特斯拉在新能源汽車上有很多的探索，當然，缺錢是肯定的。所以這傢伙還鼓動他的表弟成立了一家太陽能光伏發電企業rcity，希望用特斯拉汽車加特斯拉的太陽能屋頂加特斯拉充電裝置的方式改變人們的生活。周石沒有和馬斯克選擇同樣的路，他在背後推動堅果手機研發石墨烯電池、固態電池等專案。
“沒辦法，發展需要！”周石，雅虎大資料部門眾多的app發展迅速，雅虎雲大資料中心即使採用了開放計算專案節約成本，依然需要大量的資金。畢竟支援三億使用者同時使用的雅虎通沒有一個強大的後臺支撐怎麼可能保證使用者穩定流暢的使用。
“特斯拉的發展不會比雅虎差！”馬斯克
特斯拉的股價在這兩個多月被大幅拉昇一兩倍，市值超過了150億美元，周石個人雖然沒有投資，但是他的家族基金，星河資本等公司可沒有閒著，總共擁有特斯拉超過百分之5的股權。
“薩博汽車已經開始追趕你了！”周石，薩博汽車公司留在瑞典是有好處的，雖然瑞典的企業所得稅為百分之二十八，但經過稅收減免後，本土公司實際稅率為百分之10，跨國公司為百分之18，。薩博很不好意思，他是一家瑞典的本土企業。星河資本和四象基金都大手筆投入了薩博汽車，特別是薩博新能源汽車。雖然新能源汽車產品還沒有量產，但是主要效能指標已經不弱於特斯拉了。但是特斯拉汽車的售價在10萬美元左右，而薩博汽車主流產品售價預計在6~8萬美元。
“就薩博那破車，切~”馬斯克言不由衷的說
薩博可不差，各種高科技產品一堆，比如標配的adas（高階駕駛輔助系統），未來還可能和waze地圖導航，gaxy語音助手結合，至於可以更換的平板這種東西那就更簡單了。薩博的品牌，安全特性一直都備受讚揚，而且薩博這些年的轉型之路雖然算不上優秀，但至少是合格的。薩博這個品牌不僅沒有削弱，還因為華夏市場奇瑞汽車的宣傳得到了加強。
兩人就新能