啊，幾何橫壓當世，特斯拉是僅次於幾何的新能源汽車企業，還有比亞迪在後面虎視眈眈，蔚小理怎麼辦？長城長安吉利奇瑞怎麼辦？以前躺著賺錢的合資大廠怎麼辦？
建國同志三天時間很快就過去了，馬斯克沒有走，在北津談了幾天，跑到星沙看曲黎和他的超級工廠2.0。
“你覺得我要怎麼做才能進入中國市場？”馬斯克
“具體怎麼做我不知道，但可以告訴你特斯拉最有可能落戶到哪個城市，不過你要去指點一下我的星河動力。”曲黎
“成交！”馬斯克
“魔都！”曲黎把這個城市推介給了馬斯克，並且詳細介紹了他知道的一些情況，反正對外資相當友好，而且人力資源豐富。
曲黎說不說影響到不大，反正特斯拉不可能到星沙建廠，因為要兼顧出口，所以肯定會選擇沿海城市，然後一個個排除唄。馬斯克要的是單獨建廠而不是合資建廠，所以必須具備一定的朝廷影響力，所以天京、寧玻這樣的城市就可以排除了、剩下鵬城，羊城和魔都，江浙滬的Gdp超過粵港澳是京津冀的兩倍。
很快曲黎和馬斯克就來到了羊城的星河動力總部，馬斯克在劉白其等人眼中是比曲黎更“偉大”的英雄，所以受到了熱烈的歡迎。你說保密，嗯，沒錯，但大家的差距太大了……
說馬斯克指點星河動力只是玩笑話，也就一天的行程，頂多問幾個專業點的工程問題，馬斯克就算有大情懷又不是“二貨”，說到底還是一個資本家，肯定優先考慮自己的利益。
也因為時間短，在工廠只是走馬觀花的看了看，星河動力發展的困難比Spacex多了很多，曲黎也只是暢想兩家企業未來成立一家民營的國際空間站。
不過馬斯克並沒有類似的計劃，後來貝索斯的藍色起源要建“orbital Reef”，一個米國財團要建“Starlab”，似乎還有其他企業要建私人空間站。
“如果你要建空間站，我可以幫你們發射……”馬斯克傲嬌的說
星河動力首先想到的是活下來，但Spacex已經不用考慮這個問題了。