通達網路”服務第三方物流，還要兼顧國內國外的電商零售業務，也不知道路奇怎麼會配合這個小孩瞎折騰。
外界不知道的事情有很多，忽略了聚美本身有強大的盈利能力，國內自營業務本身的毛利潤超過15%，國外部分約有30%，聚划算平臺交易額4%左右的抽成算是利潤，聚美物流外部客戶收入，古歌搜尋等等。聚美的現金流比阿狸還高，也就淨利潤有差距。
但是曲黎背後有金融資本支援啊，大多數非關鍵節點的倉儲中心建設都有“別人”掏錢，聚雲科技的資料中心是“別人”掏錢建，聚美負責管理。也正因為有這一層關係，接下來的餘額寶，聚美會和湘江財富合作。
阿狸陷入麻煩，聚美內部肯定是高興的，特別是大東子和許雷，競爭壓力一下子小了很多，可以使勁挖牆角了，以前那些不想到聚划算開店的，許多人都改變了主意，萬一淘寳要是不行了，起碼還有一個退路。
聚美自然不會在輿論上去攻擊阿狸馬芸，但要是讓聚美和聚划算錯過這難得一遇的機會，簡直是天理難容，會被天打雷劈的。
路奇讓曲黎回去開會主持這次挖牆角行動，可前程幾何的釋出會正在籌備中，曲黎當然不會和大東子、許雷搶功勞。在電話中勉力兩人一番，他雖然知道馬芸有這麼一劫，可沒想到還能趁機挖牆腳搶大客戶。
話說，聚美好像不缺大客戶吧，聚美物流為國內大量品牌商提供物流服務，已經有良好的合作基礎了。所以，這次是聚划算佔便宜？
話說聚划算的交易額已經超過聚美狗東了，這個趨勢以後大機率是不可能逆轉，聚美會不會改名聚划算？放棄這些亂七八糟的想法，曲黎重新將注意力集中到前程幾何汽車的釋出會。
這場釋出會時間定在了5月20日，邀請了很多媒體，曲黎甚至想請海外媒體到場，可萬一撲街了怎麼辦？有了好產品並一定能大賣。國產車好像沒有賣到過66萬，消費者能接受嗎？
“你們到底能不能補貼6萬塊？”曲黎跑到北津市府要錢，原價66萬，補貼12萬，售價54萬應該有很大吸引力吧？
“這件事我們還要商量，你又不早點聯絡……”
“已經夠早了，我們汽車都沒有開始造……”
“你們又要飢餓營銷？”
“什麼叫有要，我們從來都不做這種沒品的事情……”曲黎反對
“那伱們什麼時候有現車交付？”
“怎麼都得等到年底吧，我們工廠都沒有開始建……”
生產汽車誰說一定要有自己的工廠，我們純手工打造難道不行？
“你們這太不靠譜了，我們不好申請啊。”領導為難
“可我們是全球唯一掌握了三電核心技術的車企！”曲黎
“我再想想辦法……”領導覺得不能讓真正做事的人寒心