第441章 榮耀的收購
雖然交付困難，但該有的逼格還是要有的，北上廣深杭蓉星安渝港各大城市的榮耀旗艦店都要有一兩臺試駕的前程幾何，能不能賣出不重要，將國產豪車品牌的影響力擴散到全國很重要。
“真沒必要這麼做，現在全國都知道前程幾何是中幗最好的電動車了，而且是央媽認證的。你這樣讓別人看到買不到，真不好。”
“我又不是故意的，50萬以上的車一年賣一兩萬輛這品牌就算很厲害了，想靠一兩個城市做到幾乎不可能，還是得在全國賣。”曲黎幾乎要賭咒發四了，他真沒有飢餓營銷的想法，為什麼就沒有人相信了？
何其成來到前程北津工廠首先要做的就是將產能拉滿，一週5輛未必是極限，保證質量比賣車還重要，星沙動力電池廠的產能同樣是問題。前程幾何的量產還有很多問題需要解決，總不能讓曲黎一個人盯著吧。
隨著越來越多的人體驗到前程幾何，這款電動車在國內的熱度越來越高，國產第一豪車的名頭倒不至於落到他們頭上，但“重新定義汽車”的噱頭不是不可以被冠上。
雖然關注交付能力的提升，但曲黎更關注國際市場，10萬美元的豪車，有個四五成的毛利不算高吧，可以忽略距離的限制，那主攻北美市場還是歐盟市場呢？
“我們沒必要想這麼多，根據交付能力決定就好了。”
曲黎一聽，有道理啊，還不知道能在國內賣多少，萬一不賣座，只能在國外市場想辦法了。
因為有關部門的補貼沒有確定，所以前程幾何並沒有開放預訂。
“天明，榮耀旗艦店有人要全款提車。”
“12萬的優惠都不準備要了？”
“這個土豪就想要車，他說你是慣犯，等到補貼下來，還不知道什麼時候才能提到車。”
“不是說了現在不賣嗎，我們連工廠都沒有？”
“他不信，說你們能造出樣車，肯定是有辦法生產的……”
人與人之間的信任呢？曲黎很不爽：“不信沒辦法，我們是真沒車。”
“他說可以加價到100萬……”
曲黎都有些心動了，十五六萬美元的售價都願意接受，這人不會買了他們的車回去拆借吧？電控技術能透過逆向工程開發出來嗎？最後還是拒絕了這個土豪，品牌建設比短期盈利更重要。
有些土豪可以拒絕，有些土豪就很難拒絕了，不少人直接透過關係聯絡到他想要買車，相當於給他送錢還欠他人情，曲黎小看了前程幾何的影響力，或者說在他和榮耀雙重加持下，前程幾何在高階使用者群體中的認知程度。
30億投入加3年時間，曲黎這句話傳播的很廣，成為前程幾何是一款豪車的代言詞，這種大手筆的投入和魄力是國內其他汽車說沒有的。
“真沒想到國內的技術創新最終需要依靠一個初中生……”
“更沒想到初中生做事比誰都靠譜……”
“因為初中生臉皮厚，最不要臉，動不動就要定義一個行業。”
“是啊，Iphone比榮耀好用多了，明明是ARm架構和安卓系統，硬要吹牛說是自研晶片，KoS系統。”
“一個靠谷歌起家的買辦而已，說不定是偷谷歌的技術。”
“……”
也許是看不慣曲黎，看不慣榮耀，也許不希望有國產豪車品牌出現，反正就是有人亂噴，幸好微博是自己人控制的。
前程幾何雖然釋出了，但並不是說沒有問題，趁著量產前還有好幾個月的時間，完全可以再最佳化一波，所以曲黎寧願給消費者試駕，也不會現在就高價賣車。
“紐約、洛杉磯、倫敦、巴黎、柏林、東京、新加坡、全球排