避免和本田發生專利糾紛。
又跑題了，曲黎居中介紹，獵豹聯絡比亞迪，船伕哥親自跑到星沙，和曲黎見面。
“沒必要吧，你要不想合作，直接拒絕就可以了。”曲黎以為船伕哥是不想和獵豹合作。
“不是這件事，獵豹想租星沙工廠沒問題，我是過來向你請教問題的。”船伕哥
“向我請教？你讓我有些受寵若驚。”曲黎知道船伕哥最開始瞧不上他，和榮耀合作是因為條件好，多少有賭一把的想法。後來榮耀的要求越來越嚴苛，在生產的每一個環節指手畫腳，讓船伕哥很不爽。
“是這樣的，聚美和榮耀的員工都有好幾萬，伱平常是怎麼管理的？”船伕哥
“當然是流程化管理，oKR和KpI結合進行考核……”
“具體呢，能解釋一下嗎？”船伕哥
“流程化的目的是提高業務的標準化和秩序化……”雖然感覺船伕哥是病急亂投醫，可還是認真的解釋。
“你們是怎麼實現流程化的？”
“首先是熟悉業務，知其然知其所以然，然後是資訊化……”
兩人用心交流著，船伕哥沒想到曲黎對管理有著如此深刻的見解，將一些複雜事情解釋的深入淺出，幾個小時很快就過去了。
“你們是怎麼在企業高速發展時，還保持很高的效率？”船伕哥又問
這個問題就比較抽象了，企業高速發展會掩蓋很多問題，只有潮水退去才知道誰在裸泳。聚美現在看起來沒問題，但行業發展放緩後會不會出現問題，那就難說了。曲黎自己都不知道聚美和榮耀算不算效率很高。
“這個問題不好回答嗎？”
“我沒有考慮過這個問題，聚美注重效率的是電商零售部門，還有些部門注重創造力，我們一直在招人，但標準並沒有降低，所以一直沒有招滿人，這算不算效率……”曲黎多說了幾句，其實聚美還有很多勞務派遣員工
“你們的中臺是什麼？聚美和榮耀都有中臺嗎？”船伕哥
有一個打聽中臺的，這些人不會被他忽悠瘸了，以為中颱是什麼秘密武器吧？那要不要普及“賦能”，國內企業不會被他玩壞吧？曲黎頗有些緊張，畢竟船伕哥這種大佬都過來“學習”。
“中臺啊，同樣要分情況……”