第418章 物流開放平臺
本來不想管事，可被凡客刺激到了，這個反面案例時刻警醒著他：“聚美一定要重視供應鏈管理，一定要重視品控，不做我們能力範圍之外的事情，比如生活團購……”
一不小心又歪樓了，團購在國內實在太火了，千團大戰早就開打。鵝廠有自家的qo團，和Groupon合作成立高朋網；阿狸的早就有實物團購天天特賣，生活團購口碑網；白度成立了團購導航，聚合各家資源；聚美入股大眾點評。其他如拉手網、24券、糯米網、滿座、當然還有微博旗下、王星的美團。
曲黎雖然不反對王星做團購，可他想另起爐灶的想法被其他股東狙擊了，創始人同樣不可以為所欲為，所以現在是微博的美團。需要現在融資的時候，王星想到了堅持不做生活團購的聚美。
聚美現在有錢啊，Shopee的總裁王雲良進入了推特董事會，現在聚美投資國內的推特，算是合情合理吧，沒人反對。具體的價格不用曲黎操心，這裡路奇和cFo需要考慮的問題。
推特的使用者接近2億，微博的使用者超過一億，可惜兩個平臺的使用者數差不多，但使用者價值不一樣，歐美國家的使用者更值錢。
曲黎看了羨慕啊，這兩個平臺的都具有強大的輿論價值，可他涉足的領域夠多了，實在忙不過來，將出行和住宿業務都交給了林兵負責的古歌。微博在他手上是真沒有辦法能做好。不會有人以為有一個好的創意就一定能夠做好某件事吧？不會的。
投資微博美團的事情曲黎不過問，繼續說供應鏈和品控管理，質量控制比較容易，國內的生產管理水平能高能低，就看你的需要，只要聚美堅持底線不動搖，不去賺快錢，就能將質量維持在較高的水平。
聚美的供應鏈管理是系統化的，必須和聚美物流聯絡起來。
一個顯著的事實，日用百貨、服裝等低價的非標品，聚美物流競爭不過社會化快遞，這也是聚划算對四通一達等快遞公司開放的原因。聚美物流以倉儲為核心，順豐和四通一達以轉運為核心，呈現給消費者的表現形式雖然差不多，但內在的核心競爭力大不一樣。
因為這個不同，聚美物流能給客戶提供倉儲、運輸、配送、安裝、售後等一整套“一體化供應鏈物流服務”，並不侷限於聚美，要知道十年後線上電商佔社會消費品零售總額的比重不到25%。
說這麼多什麼意思？當然是曲黎在推動聚美物流開放平臺擴大服務範圍，從電商零售到線下實體。
這麼做有什麼意義？狗東物流對外開放沒多久，外部客戶收入佔比達到7成本，毛利潤顯著提升，更通俗的話就是賺到了更多的錢。
“聚美物流應該以降低社會化物流成本為使命，只有直面最困難的挑戰，我們才能形成最強的競爭力。”
“電商市場還在高速增長中，聚美能夠做到行業平均水平就夠了，等到國內網際網路人口紅利消耗殆盡，再刺刀見血。”
“我們說個人成功的關鍵在於延遲滿足，那消費者呢，他們對平臺的要求會越來越高，以後逐步提升聚美物流在平臺服務的比例，能夠給消費者帶來驚喜。現在主動收縮優勢，能夠讓我們將聚美聚划算和淘寳田貓之間的差距看得更清楚。”
“聚美物流是我們隨時可以使用的一把利器，懸在頭頂就能給阿狸帶來足夠的壓迫感，逼迫他們分散精力加大物流投入，我們則藉機縮小雙方運營能力的差距……”
“開放，只有徹底的開放，讓我們在暴風驟雨中成長……”
曲黎又一次在聚美做出了非常冒險的決定，除了聚美平臺，自營的3c數碼家電，其他快消、服裝、家居、日化都不在保證使用聚美物流，讓負責自營的日月風華和外部客戶享受相同的待遇。