個程式猿，想創業？”
“是有這個想法，但還沒有好的方案。”
“那好吧，不過我是公司一個閒人，你在我身邊三個月到半年就會安排到下面負責具體的事情。”
“沒問題！”
“那就這麼說定了。”曲黎其實一直在找助手，但想找到合適的很難，年輕男女大多有野心，至於安排管培生輪流兼任，僅可以處理小事。陳丹妮很適合，可他不敢！至於黃徵，先用著吧。
林兵、王雲良在北津，一個負責狗東的資訊化改造，一個負責狗東的財務制度和酷訊的收購，曲黎回到聚美，和譚利君、周廷梳理物流和供應鏈管理之間的分工合作。
為了配合企業發展，聚美物流對入駐聚美的品牌方開放，包括他們在淘寳的訂單，從服裝品牌蔓延到3c家電，越來越廣。這麼做的好處是加入聚美的品牌越來越多，壞處是聚美物流在聚划算的比例非常低，而且日月風華的物流配送經常出問題。
“我還是覺得應該以聚美物流應該以服務自營為主……”譚利君負責日月風華和聚美自營，側重點不同。
“這件事不用考慮，聚美物流必須開放……”曲黎從大局出發，考慮的是整個平臺的成長性。
“這麼做的好處：提升聚美品牌影響力，能夠撬動淘寳核心高頻購物客戶群體，為聚美網引流，還能加快聚美物流的成長速度，如果只負責平臺內部訂單，怎麼知道聚美物理的極限？”
“但是聚美物流可以提升聚美平臺的服務品質，吸引更多的高階客戶群體。”
“可這部分群體早就被淘寳吸引過去了，既然可以接受淘寳的服務，可見服務品質只不過是消費者的可選項之一。大多數人都逃不出價格的吸引……”
都知道拼夕夕辣雞，質量問題嚴重，可短短几年時間活躍使用者就超過狗東，可見低價才是真的香。
“如果聚美和淘寳沒有區別……”
“不同的發展階段用不同的策略，現在的情況是聚美的註冊使用者和淘寳有很大的差距，我們先追趕上淘寳，讓消費者認可聚美是一家可以和阿狸並駕齊驅的電商平臺。然後再用各種方式引導，逐步提升聚划算使用聚美物流的佔比……”
曲黎吸取了狗東物流開放太慢的經驗，規模越大，成本越低，亞馬遜快遞成本降到3美元左右，比米國郵政低了一半，這種競爭優勢怎麼不讓人羨慕？
而且隨著競爭加劇，聚美物流的競爭優勢會越來越小，用數字說話，根據各家快遞公司公佈的財報顯示，順豐每單快遞成本約20元，四通一達每單成本7~9元。
狗東履約成本12元，不過這包括倉儲成本，客服成本，退貨成本等，算上規模和技術優勢，綜合算下來狗東物流每單快遞成本應該略低於四通一達。
但是拼夕夕崛起的時代，快遞公司對大賣家的外報價是3元，最瘋狂的時候甚至低於1塊錢。承擔了物流員工五險一金費用的狗東物流對超級大賣家最低5元每單，惡性競爭下哪有優勢？
開放，什麼都開放，在絕對的壓力下成就偉大的企業！