了，只能增加。”
曲黎雖然知道長城靠嚴苛的管理制度進行管理，可這和前程汽車的企業文化不相容啊，他以後會引入榮耀、聚美的精英，從歐美挖汽車行業的專家，和聚美榮耀有一脈相承的context Not control，有些掉逼格的事情是不能做的。
“在星沙培養一個完整的汽車產業鏈能降低成本。”這是一個好辦法，縮短物理距離，能夠降低物流和時間成本
“可長豐集團不靠譜啊。”
誰都知道很多被前程汽車淘汰的人都去了長豐集團，稍微好點的進了獵豹汽車。
“要不想辦法控制他們？”
誰啊，這麼大膽，曲黎看了過去，這心氣有些大啊。
“現在國企改制，魔都要出售家化集團股份，湖湘這邊也有類似的想法，為長豐引入外部股東未必不可行。”
“榮耀前程不可能掏這筆錢。”曲黎知道這人靠譜，資訊來源廣，可原則問題不能討論，他可不想榮耀成為下一個菊花廠。
“不比我們掏錢，只要給我們控制權就行。”
長豐這種均工轉制的企業，內部情況很複雜，可他們後來最高年銷售量超過10萬輛，他們的團隊有一點能力，但顯然不夠優秀，否則後來不會破產。
曲黎不懷疑他在湖湘的影響力，長豐集團本來就在他影響範圍內，現在要進一步加強控制力當然沒有問題，但欠下的人情是要還的，在國內欠官府的越多，死的越快。
“長豐集團沒有特殊，我們有前程三菱、獵豹三家企業，加強供應鏈管理之間的協助是很有必要的。”曲黎
為了節約成本，前程三菱的進步並不快，想要賣車得等到明年，所以加強供應鏈合作是可能的，獵豹就更容易談了。
“注意和鄂粵兩省汽配企業的合作。”湖湘地處粵省和鄂省之間，從星沙到武汗高鐵一個半小時，到羊城約3個小時，和江浙滬之間緊密的經濟聯絡自然是不能比的，但有合作的空間。
“只要企業有實力，老闆有魄力，我們可以適當扶持，比如協助他們從銀行獲取貸款……”曲黎覺得前程要加強對供應鏈的控制，降低成本的方式有很多，並不需要長豐集團。
不管是內部控制，還是供應鏈管理，前程汽車的降本增效在曲黎的推動下，再次強勢推進，伴隨著的還有人員更迭，位置調整，為他從歐美挖來的“新人”騰出空間。