o，因為莫名其妙的原因被阻止，可是谷歌安卓急需專利保護盟友，最後只好妥協。
國內的人才和產業培養需要時間，榮耀現在只能依靠國外，隨著國外網點的擴張，海外的員工數量快要超過三分之一了……
可惜現在是韜光養晦，榮耀只能自己想辦法，所以啊，擁有超級投票權的曲黎引入大量歪果仁董事和管理層。
這次視察結束，大會結束後央式做了一個榮耀專題節目，介紹了榮耀和前程汽車，騎著平衡車穿行在工作區，頭頂有無人機在傳送檔案資料，腳下還有掃地機器人……
網際網路使用者以經眾所周知的一些榮耀產品，在電視群體中還是非常罕見的：榮耀這家中國第一，世界領先的科技企業給不少觀眾留下了深刻的印象，包括前程那臺無比騷氣的鷹翼門SUV。
曲黎拿來出風頭也就算了，他是真不會賣一百萬以上的豪車，前程幾何1000臺數字版汽車沒有賣完，讓他認清了現實，前程的品牌有些虛，需要時間沉澱。
不過這並不妨礙前程電動鷹翼門SUV在國內網路一夜爆紅，眾多網友紛紛在微博留言詢問曲黎這款新車什麼時候釋出。
曲黎呢，他才沒有空，和湖湘代表團一起參加大會，順便抽空陪幾個領導參觀榮耀和前程汽車。
當然，曲黎參加大會的訊息被媒體報道了，包括他的提案：鼓勵民營企業進入火箭、衛星發射等航天領域，提升我國航天產業國際競爭力……
“你這是真準備找火箭啊，別把榮耀虧沒了。”
“樓上想多了，他身家幾百億美元，一年燒一億……”
“你以為想套現就套現，為了造火箭可以放棄聚美和榮耀這兩家優質的上市公司？”
正常人誰看大會，網友們難得碰到一個關心的話題，就民營企業進入航天航空領域展開了激烈的討論。
“航天事業是國家命脈，容不得半點差池，如果讓現階段的民企介入，國家的安全和利益將得不到足夠的保障……”
“航空航天產業要做大做強，民營資本舉足輕重……”
幾家官方媒體下場討論，沒有讓輿論變成一邊倒，不過討論的聲音越來越多是事實，似乎有人在背後推動，就算曲黎想低調都不行，討論的聲音太多了。
“伱覺得曲黎進入航天領域能取得成功嗎？”微博看到熱度，發起了這個調查
“你覺得自己能成功嗎？”也有大領導這麼問他
曲黎在微博上做了回答：“有領導用同樣的話問我，回答這個問題很簡單，兩個字而已，但僅此而已嗎？”
“我為什能，有錢就能做成的事情輪不到我，航天是一個高風險高投入的行業，我能做的有限，難道真的不怕失敗嗎？怎麼可能，但我堅信一個道理：功成不必在我、功成必定有我！”