第516章 鯨落之兆
產品定位與設計曲黎可以想辦法，可拼硬實力，比較晶片、作業系統，他是真沒轍，只能坐在榮耀辦公室充當吉祥物。
“我們晶片效能的落後是暫時的，新一代全網通晶片的能耗控制相比第一代提升了……”展訊李理遊參加了會議
“我們已經確定了32位晶片是用來練手的，64位晶片……”
“但現在對我們的銷量已經產生了很大的影響，而且會動搖消費者對我們產品的信心？”
“高通馬上就要在國內釋出最新全網通晶片了，可以說全面超過了我們自研的晶片……”
“展訊基帶晶片的外部採購有限……”
“晶片開發的成本太高，手機cpU可以和高通聯合開發，他們這次應該不會拒絕……”
“我們應該和谷歌安卓保持良好的合作關係……”
短短几年時間，榮耀手機從模仿者到領先者到現在變成落後者，種種落差，確實夠讓人受的。
在外界看來，這是榮耀收購moto失利後，遇到的又一個挫折，既然如此，那就讓更多人受傷吧。
“我想聽聽桑傑·賈的意見，我們堅持自研晶片和作業系統到底有沒有意義。”曲黎離開會議室，讓他們爭論不休
某種意義上，曲黎是感謝這次必然會到來的危機，人才只有經過一次次考驗才能脫穎而出，不出事怎麼考驗？
高通旗艦晶片在中幗首發，榮耀是首批使用者，將搭載在兩款手機，一款是搭載KoS的mate，一款是搭載wp的Find。
榮耀短期內不會搭載安卓原生系統，具體什麼時候當然要和谷歌協商，如果和IoS的差距太遠，那就不要出來丟人現眼了。
還沒有等來高通，曲黎就等來了前程汽車公佈財報，去年當然是鉅虧三十多億，如願以償的成為了*St前程汽車。
不過*St的榮譽並沒有讓前程股價股價下跌跌，因為前程幾何在一月份交付了10臺，二月份全球交付300臺，同時前程幾何的訂單超過2000臺。
不僅如此，前程燃油車在春節期間的促銷活動，讓cS6和cS8兩個月的銷量超過5.5萬臺，是全國SUV銷量排名第一。
這個增速，這種勢頭，前程汽車怎麼看都充滿了希望。
“這麼好的公司為什麼有退市風險？”
“人家亞馬遜一虧十幾年……”
“在米國虧損企業能上市，國內為什麼就不行……”
“前程汽車風險很大。”
“是啊，風險太大了，為什麼還不下跌，我想買點……”
網上討論這前程汽車，市值已經接近300億了，曲黎都不知道怎麼漲的，難道天天漲停？不管了，反正大A股很魔幻。
曲黎是不可能去要求有關部門給前程汽車特殊照顧的，為了這點小事不值得，他已經申請同時在港股上市了。
這是沒辦法的選擇，嚴格控制財務今年可能會實現扭虧為盈，可同樣會限制企業發展，還不如放棄大A股，轉投h股，
夏明飛帶隊去瑞士日內瓦參加車展，這是一個國際大車展，2009年起，主辦方專門為電動車、使用生物燃料或清潔燃料的新能源車輛闢出展區，名為“綠廳”。關鍵是這個車展對小企業不存在任何歧視。
日內瓦車展的歐洲中東的土豪特別多，豪車很好賣，前程幾何在歐洲沒有補貼，最貴的也就十幾萬美元，一點都不貴。
3月6日開展，前程幾何順利成為“綠廳”裡最靚的崽，一個車展賣出200多臺其中有不少數字版，不是不能賣更多，是不好保證交付事件。
前程幾何北津公司的產能是年產一萬臺，一