第472章 微信騰信之戰
前程汽車2011年上半年財報快要出來了，包括三菱帕傑羅營收超過了60億，這是砍掉了獵豹汽車後取得的成績。
那又沒有盈利？當然不可能，毛利雖然有15%左右，但上半年的虧損超過十億。下半年肯定會虧損，不過幅度會縮小。
不過因為融資，還有持續投資的原因，前程汽車總資產增加，負債率下降到50%左右，下半年會有湘省的貼息貸款，不多也就5億左右，聊勝於無，有些失望。
“看來還是得靠自己。”曲黎有些頭疼，高估了湘省啊
“我們從銀行借款還是發行企業債？”陸濤知道前程汽車接下來少不了燒錢，從電池電機到電控，還有超級充電樁都要花錢，還有模組化平臺……
“……”曲黎啞火了，一開始他讓前程幾何到歐美展示，有想法在米國發行企業債，畢竟那裡的貸款利率低，可諮詢了財務專家後，知道前程汽車發行企業債的信用評級只能屬於垃圾債。
聚美髮行的美元債利率約3%，信用等級是投機級，正常的垃圾級債券利息7%都算低息，要想降低成本只有可轉換債券。可公司市值在150億之間橫盤，漲不動，現在發債不划算啊？
實在沒有選擇，他還有湘江財富銀行兜底，能夠拿到7%以內的貸款。這就是資源豐富的好處啊，A股投資人雖然不待見前程汽車，認為曲黎是外行不懂造車，可也知道這家公司輕易不會破產，曲黎可以調動的資源真的太多了。
“現在還早……”前程汽車的融資才多久，現在又借錢，外界還不知道會怎麼看，當然了，前程汽車以後經常會缺錢。
曲黎為什麼這麼關注負債問題，道理很簡單，負債率越高，抗風險的能力就越小，一旦某款車銷量不行，很可能就會出現現金流危機，破產風險就越大。當然這不絕對，蘋果公司負債率高達85%，照樣沒事；惠普負債率高到109%，還是沒倒閉；某想負債率高達90%，嗯，可能要被罵到破產了吧。
5億的貼息貸款還是太少了，陸濤前去協商無果，逼的曲黎再次去找湘省官府領導聊天。
“你把前程幾何生產線安排到北津，很多人不高興。”領導
“如果是這樣，那以後不高興的事情可能會更多。”曲黎向來直爽，有話直說，這是眾所周知的。
“……”
“在我的長期規劃中，前程肯定會去歐美建廠，我們優先做成熟市場的生意，會和全球最優秀的企業競爭……”曲黎
“我們不是阻止前程進步，但要考慮到具體的情況，湘省難啊，星沙人民的收入……”領導打感情牌
“我為星沙做的已經夠多了，比亞迪工廠就不說了，榮耀和聚美都有控股子公司註冊在這裡，如果一定要干涉我的經營，或者有人能夠比我做的更好，我不介意讓別人來領導。”
“沒有人要干涉前程汽車，我們為你做了很多工作……”
“但是榮耀很多人都對我有意見，為前程汽車前後投入近10億美元，可因為種種原因，影響了純電汽車的發展進度。”
兩人的談話不算高興，第二天更大的領導和曲黎見面了。沒有直接聊企業，從宏觀經濟聊到地方經濟，從國內聊到國外，從科技聊到人文，這世上走上高位的沒人簡單。
國內很多人研究曲黎，他吹的很多牛，最終都實現了，打的賭，從來沒有輸過，就算他想瓦解winter聯盟，也給出了切實可行的方案，智慧手機不僅加速了移動網際網路，還可能瓦解……
有人懷疑曲黎那麼年輕，怎麼對網際網路行業會有如此深刻的見解，但也有人找到理由，曲黎當年說他想要去矽谷，一年時間不到就掌握了英語交流能力，學習能力“恐