點。」
南海隧道的建設，早就成為了全世界的焦點。
律風每天出發登船，都能見到不同發色、膚色的記者，在負責人的帶領下，參觀已經矗立在海岸邊的大橋。
鐵灰色在碧波之上，雄渾巍峨。
那些記者甚至沒能登上橋樑，僅僅站在岸邊，就能發出語氣相同的驚嘆。
而四十二節沉管隧道，會成為南海隧道最後的建設。
在完整的建設方案之中，某一節特殊的標的，將代表整座橋樑、整個隧道完成最後的合龍。
不會有國家願意錯過這樣的盛事。
更不會有人不想親眼見到南海隧道宣告成功的歷史性時刻。
翁承先不過是閒聊般感慨，律風竟聽進了心裡。
他的工作屬於跨海大橋階段，隧道的建設與翁總工有關、與瞿飛有關，而與他這個做橋樑設計的設計師，沒什麼關聯。
激動與遺憾交織在律風心裡。
以年計量的超級工程，每一分每一秒，都有無數人在默默為之付出。
他所見到的六方三角，來自遙遠的建設工廠。
雙層橋樑準備鋪設的軌道，由鐵建集團忙碌地準備。
四十二節沉管，在他不知道的地方，鑄模、測試、預製。
律風在風聲烈烈的南海上，感受到全國各地的力量，源源不斷匯聚於這座建設中的橋樑。
如果不能親眼見到它合龍，律風總覺得心裡會留下終生的遺憾。
終於，在某個風平浪靜的午後，律風問道：「翁總工，到時候安裝最後一節沉管的時候，我能不能跟你一起登船？」
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