闆成為大資本家，跟律風聊天還是一如既往地透著兄弟義氣。
「我們公司就想拿富雲縣附近的專案，這樣南海隧道建設的時候，咱們海里岸上都是自己人，有問題打聲招呼，立刻解決。保證沒有島民鬧事，耽誤施工！」
林一齊也算是一枚熱血青年。
南海隧道宣佈動工，他恨不得親自下地，為國搬磚。
現在終於有機會登島奉獻，他第一時間就想到了抗議示威的富雲縣，想把這一塊圈成自家地盤。
他早不是當初傻乎乎的英語專業畢業生，說起規劃和競標優勢來頭頭是道。
律風一邊安靜聽，一邊感慨林小老闆獨當一面。
他笑著說：「你們去競標，機會應該挺大的。這次是國院評選，所以同等條件下，肯定優先國內的建築公司和事務所。」
寶島開放的大商機，有了國院把控，自然不會流向國際。
更何況，抗議的民眾對島資實業積怨已久，什麼德國的、法國的著名建築建材公司，沾染上了島資實業，都變得不可信任。
人們迷信外國實力的觀點，在建築裂縫與橋樑坍塌之中漸漸消散。
中國基建的效率與質量，將會從南海隧道開始，橫貫寶島。
律風一點兒也不擔心這次的公開招標。
重建寶島、維護寶島安全，也是國院的使命，自然會挑選最為優秀的團隊，共同合作。
只不過，他關心著島資實業的遺留問題。
自從橋樑垮塌後，南海隧道專案委員會，便召開了緊急會議。
次次準時出席的島研院代表、島資實業代表，空出了屬於他們的位置。
所有人都避而不談空缺席位的問題，預設由翁承先、國家設計院負責一切。
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