曹邦寧進了馬車，他才長舒了一口氣，恍惚間彷彿渡過了一劫。
……
慶安左丘氏與遼遠曹氏之間的“恩怨糾葛。”，導致局勢之改變，暫且與王守哲無關。
隨著王守哲成就大天驕，了卻後患迴歸家族後，便一心投入了緊張的工作之中。
積蓄了二十多年力量的長寧王氏，終於開啟了新一輪的擴張。
對王氏來說，這是一次勢在必行的開拓。
別看王氏現在每年的收益達到數百萬乾金之多，可拋開海量的開銷之外，也就能攢小兩百萬乾金。看似數量不少，可隨著家裡的天驕，大天驕們逐漸達到天人境後，這點點資金便會捉襟見肘了。
更何況，王氏新一代的年輕人正在不斷出生。在王氏多生優育的理念下，未開的開銷將會越來越龐大。
此外，如今的平安鎮的總人口已經超過了十五萬，略呈擁擠之態，內部的開荒和發展也遭遇到了瓶頸。
只有繼承當年宙軒老祖的志願，對外開荒才是發展的根本之道。
宙軒關！
乃是當初宙軒老祖耗費巨資和無數心血精力建造的關卡，它庇護著一代又一代的王氏弟子，以及平安鎮數萬人口。
出得宙軒關，便是一條狹窄的山崖走廊，這是通向平安鎮方向域外的必經之地。
一直以來，散修、世家子弟們，都從這裡出域外探索冒險。運氣不好，便會拋屍荒野。運氣好，便能有不菲的收穫。
如今這條走廊內，正在鋪設著一條四丈多寬的洋灰混凝土路。（在大乾國，洋字並無褒義或貶義，僅代表是從海外來的商品。）
洋灰路的建造，需要先用石碾夯實土路，再撲上厚厚的碎石子兒墊層，再用石碾一點點夯實碎石子層，再用洋灰澆築混凝土層，以及對混凝土表層光面處理。
工藝說起來簡單也簡單，核心材料便是洋灰。
如今聯合產業對外銷售的洋灰，每擔（一百斤）的價格高達兩大銅五十角子左右，僅比普通的糧食價格低一半。
由此可見，洋灰本就是一種奢侈品級的建造材料。因此，不是每個世家都有資本去修築洋灰路。
在王守哲的規劃之中。
這條名為“守哲路”的優質洋灰路，寬逾四丈，可供五輛馬車並行，長度更是達到了足足八十里！若是換作地球上，區區八十里的加寬水泥路不算大工程。
可對王氏來說，這條路的內部造價預算達到了二十一萬六千乾金，前後將動用民夫三千人，工期達到六個月。
“守哲路”這個工程，工期十分緊湊，需要在下一個雨季前完工。否則一旦拖到明年三月，施工難度便會暴增。
它將穿梭在域外土地上，八十里外的盡頭是一處開闊的峽谷天塹，那是由兩條山脈並行而過的走廊地形。
，！
但凡在域外開荒，必須首選天塹之地建造關隘。否則這一片土地開發再好，一旦獸潮來臨無可抵禦，損失之慘重無可估量。
說實在的，如今的“守哲關”建造點並不理想。
只是經過方圓兩三百里之內的地形勘察後，守哲關建造點，已經算是儘可能劣中取優了。其餘地形，都遠遠不如守哲關建造點。
“守哲關”建造點，之所以被稱之為不理想，主要還在於那一處峽谷走廊太寬了。相對最窄最優的建造點，也得將關隘建造成十里寬！
十里寬的關隘！放眼整個大乾也是不多見。
先前王氏一直引以為傲的“宙軒關”，總寬度不過一百餘丈，遠不足一里寬。
可見尚未建造的“守哲關”，是何等之雄偉。
這也是為何，一百幾十年來附近沒有家族，對宙軒關之外的外域開荒的