中國和菲律賓都經歷過殖民和戰爭，那麼相似，卻又截然不同。
他真的很想有一天，能像中國人一樣，面對質疑，自信說道：你們不行，我們行。
作者有話要說：菲律賓獨立於1946年，曾是僅次於日本的亞洲第二富國。
我們走了很多彎路，但一直在彎道超車。
第71章
律風的大膽發言, 直接打破了代表團的沉默規則。
所有人看著翁承先，一臉有話要講的模樣，又比律風更守規矩。
「建築交流會, 就是做交流的。」
翁承先摘下眼鏡，慢條斯理的擦起來, 「既然菲律賓的約馬爾先生和美國專家都不太瞭解現在的中國基建能力, 說明今天的交流很有必要, 也很迫切。」
他戴上眼鏡，笑容慈祥的看向約馬爾, 對代表團目光期待的同事們說道：「想說什麼就說吧。」
不然別人會以為中國人的謙遜是好欺負。
有了翁總工的許可, 沉悶的交流會現場變得熱鬧起來。
參會人員不止是橋樑專家，還有無數隧道、鐵路、公路的規劃建設者。
手上那份詳盡資料, 為了完成菲律賓三大島組的貫通，夾雜了不少鐵路、公路需求, 其中不乏困難重重的熱帶森林和海岸侵蝕地貌。
然而，在中國建設者眼中, 就沒有他們解決不了的建設難題, 也沒有他們沒見過的地形。
一場中菲建築交流會，每一項議題都圍繞著基礎建設。
那些看似複雜的橋樑、隧道、公路、鐵路, 在暢所欲言的中方代表口中，成為了一列列值得研究但不足為懼的課題。
坐在會場的記者聽得無比呆愣, 馬上回過神來奮筆疾書。
這種論證菲律賓多項基礎建設可能性的現場, 給他們帶來的震撼, 遠超任何政客作秀和政府會議。
因為，這些來自中國的建設者，用著他們懂得的詞彙，描述了一個他們從未想過的未來。
三大島組都被橋樑、隧道連線, 乘坐高速列車就能環遊全菲。
擁堵的市中心不需要完全封閉，就能在地面以下修建出覆蓋全島的便捷地下鐵。
公路能夠直達每一片市區、每一座村莊，即使颱風、地震阻攔不了行駛的車輛。
被海水淹沒的災難地帶，有了快速堅固的通道，就會有救援者破浪前行。
鍵盤的聲音，在會議室中國人的訴說裡敲擊得激烈。
即使英語生疏的建設者，說完一段陌生中文，很快就有翻譯員流暢地講述令記者們感慨萬千的話語。
魚平地區的淤泥不成問題，三季島擁堵的交通不是阻礙。
就連颱風常常造訪、毀掉了無數公路住宅的巴丹尼地區，在與會代表的論證裡，完全可以建出穩固綿延數十公里的水泥大道。
記者們無不訝異，連守著攝像機直播的攝影師都努力剋制自己劇烈的心跳。
他們首先是菲律賓人，然後才是約馬爾的僱傭者。
面對這些能夠改變菲律賓的舉措，他們怎麼可能保持冷靜——
爛泥灣裡可以造出一座橋！門戶樞紐改頭換面！
菲律賓也可以像中國一樣，擁有通暢整潔的道路，建成發達富強的城市！
約馬爾沒有見過這麼狂妄、這麼不謙虛的中國人。
記憶中，黑髮黑眼低眉隱忍的中國人，何曾跟現在這些人似的，不斷丟擲困擾了菲律賓近百年的癥結，再慢慢一條一條捋平它們。
約馬爾完全沒有感到任何的高興，只感到憤怒。
在座的菲律賓建築師，拿著筆、皺著眉，唯恐跟不上中國人節奏一般，匆忙寫下