曲黎對世界有敬畏，還表現在造車上，網上一直都有人說他在飢餓營銷，到底是不是真的？
這一點從前程幾何的銷量增長曲線可以看出來，曲黎為了保證汽車質量，儘量控制著汽車銷量增長速度。
“我們和時光雲合作，結合人工智慧方面的進步，提升了質檢效率，這應該是全球最先進的技術，國外其他同行如特斯拉，大眾等都沒有我們的雲端計算、大資料和AI深度學習演算法結合起來的能力……”
“依託國內強大的工業製造能力，時光雲可能成為全球頂尖的工業雲端計算企業，是工業4.0的佼佼者。”曲黎打廣告都很糾結：“就是時光雲太開放，對前程幾何是一種傷害，為了保障資料安全，我們聯合建設做了物理隔離的汽車雲資料中心……”
曲黎在自傳中詳細介紹了他做事的邏輯，從底層開始修煉基本功，練好了內功，各種套路順手拈來……
“從生產製造能力到創新、研發團隊建設，我們在不斷的試錯中總結經驗教訓……”
“你為什麼會有這樣的想法？我的意思是你靠賭球，炒股賺到了第一桶金，這不更加輕鬆嗎？”記者當時問
“可能是為了自考本科文憑，那幾年我一直堅持學習，看到了幾句話，讓我有了警醒。”曲黎
“哪幾句話？”記者
“第一句是：所有命運饋贈的禮物，都在暗中標好了價格；第二句：靠運氣得到的錢，最後都會靠實力虧掉；第三句：所有成功背後都是反人性的堅持。”曲黎接著解釋了後一句，避免產生誤會
“人性的弱點，佛教說的五毒：貪、嗔、痴、慢、疑，或者西方文化中的自私自利，價值觀是以自我為中心，這些都是我們做人做事需要克服的缺點……”曲黎認真和記者討論：“所以我在企業裡強調同理心，願意和大家分享財富，權利，成立了繁星基金，掌握了延遲滿足”
股神曲黎只能算花邊新聞，透過各種方式宣傳他做事的方法論才是重點，後來國內車企開發週期大幅縮短，固然有純電車開發難度降低的原因，更多的可能是他們用手機快消品和網際網路產品的思路在做汽車。而曲黎不同，一絲不苟的開發一款新車型，認真做好極端環境下的測試。
前程幾何不僅在認真造車，還為造好車做了很多努力，比如提供基層工人工資待遇，不僅是他們自己的工人，還有供應鏈企業的工人，種種傳說網上早就有聲音，曲黎在自傳中只是闡明瞭其中內在的邏輯：高工資背後有高要求，高標準才能有好的產品。
“當我們整個體系建立好，就像一個內功深厚的絕世高手，你可以憑藉一兩門獨門絕技縱橫一時，但我看幾眼就能掌握他們的絕招，然後推陳出新……”曲黎傲嬌的說，似乎在說“參考借鑑”，但道理沒錯啊。
最後還有銷售渠道的建設，售後服務的好壞最終會成為成本的一部分，比如電商平臺的僅退款，最後一定會體現到價格上，幾何、薩博的售後服務應該是很高標準的，價格也貴，嵐圖用的是前程汽車渠道，絕大部分是經銷商，售後服務肯定要差不少。
不過也有辦法，加強4S店星級服務標準的考核，在網銷渠道重要位置做標明，包括消費者手機查詢，都會告知該門店是幾星級。如果4S店的星級服務水平、銷量和地區經濟不均衡，那麼經銷商是會被取消資格的。還有自建直營門店，持續給他們壓力……
“有沒有考慮過全部直營？”記者問
“沒有，這兩種銷售模式各有其優缺點，除非市場變化，容不下經銷商模式……”曲黎，幾何的直營模式在歐米很多地方都是被禁止的，對消費者來說，他們在乎的是產品價格和服務，所以選擇什麼最終還得看企業自身的經營狀況和經濟條件。
曲黎的自傳還有很多有