第409章 鐵老大
知道曲黎回國，北津有關部門找到他，邀請參加倆會，可榮耀就要上市了，曲黎不想橫生波折，說明情況後婉拒了。央式的媒體再次採訪他，詢問繁星基金的事情，頭疼啊，他什麼時候成了央式的寵兒。
“現在還只是有這麼一個想法，這隻基金的資金來源於聚美和榮耀的股票套現，會影響股價，所以必須要謹慎。”曲黎沒說他忙不過來，時間這東西，擠擠還是有的。
“你為什麼會想成立這樣一隻基金？”
“因為有需要，我要在企業的短期利益和長期利益之間做出平衡，一些高風險的專案，投資人不想冒險，那我自己掏錢，不過我不懂技術，聚美和榮耀又匯聚了全國最優秀的人才，我們長時間的合作建立了互信，如果有成果，兩家公司有優先合作權……”曲黎
“繁星基金會投資那些專案？”記者接著問
“一個是前沿科技領域，如航空航天，人工智慧等，這是面向未來的投入；另外就是解決現實問題，利用產業的手段促進就業，間接解決社會問題，如環保、扶貧等。
不過現在只是有這個想法，唯一確定的是我承諾捐出去的股票包括由此產生的收益，都不屬於我個人所有。”曲黎坦誠的和記者交流
“捐出這麼多錢你不心疼嗎？”記者
“錢是拿來用的，不能創造社會和經濟價值，再多有什麼用。況且我還有很多錢，足夠我以後買私人飛機和遊艇，然後環遊世界。”
“可是沒有誰嫌錢多啊？”
“我也是多多益善，但前提是我有掌控這麼多資金的能力，將黃金白銀埋進地理，對社會來說是一種傷害。”曲黎沒說的是，這50億美元雖然捐出來了，但控制權在手，哪怕不能用於個人消費，這筆可以靈活使用不受監管的資金有這著巨大的意義。
為此，曲黎承諾了他在聚美和榮耀持有的股票三年內不會賣出，這是具有法律效應的，能夠穩定投資人信心。
央式記者採訪完，曲黎婉拒了其他媒體，頂多在微博推特發言，什麼，你說國內把推特“牆”了，這怎麼辦，不知道某些群體能夠享有特權，一家跨國企業不能上外網，想把榮耀逼走？
雷君等人忙著上市，榮耀有望在三個月後在納斯達克上市，也就是可能和magic 2手機處於同一時間段。之所以能這麼快，肯定和榮耀完善的財務制度有關，高盛等保薦商需要做的工作不多。
就算事情多，和曲黎關係不大，他先去前程汽車研究院，已經在北津順義建廠，規模不大，甚至沒有規劃產能，沒有生產線，基本就是手工打造，當然，北津這邊汽車產業配套還算齊全，大多數情況下用不到手工打造。
這時候他們的純電汽車還沒有定型，電池管理系統bmS不夠優秀，榮耀開發的車機系統，包括智慧座艙都不行，總之有很多問題，曲黎設定了努力方向和重點，他自己關心的是汽車設計，必須要有科技感。
“這個看起來有些眼熟。”曲黎不懂就問
“這是結合伱草圖設計出來的。”
“我……”曲黎感覺十萬頭草泥馬再跑，他畫的是比亞迪龍顏3.0，尼瑪給他設計出馬自達阿特茲，等等，看起來挺不錯的。有誰覺得馬自達阿特茲外觀顏值不行，應該沒有吧？
人類語言表達的效率太低了，回到榮耀曲黎找李一楠傾訴：“要不等造好汽車，你就去開發腦機介面，讓人類交流可以秒懂。”
“你洗洗睡吧，夢裡什麼都有。”李一楠頭也不回，他負責的管理工作不多，還在研發一線發光發熱。
在這裡找不到共同話語，曲黎驅車跑到了聚雲科技，邀請了鐵路部門的領導過來考察，包括網站負責人。
聚雲