第41章 再現產能問題(2 / 2)

”夏明飛

“……”曲黎有些傻眼了,他真沒時間關注這個,他和陸濤忙著收購薩博汽車,都忙糊塗了。

“我們明年的銷量應該不會?”

“如果我們今年賣35萬輛,明年增長15%就超過40萬輛。”

所謂產能30萬輛是常規狀態,極限狀態至少能增加5%,還有老廠區10萬輛產能,不應該啊,難道開錯掛了,長城哈弗2012年好像賣了28萬輛,難道是他吹牛太多,讓不少想買轎車的轉而買SUV車型?還是這社會總有一部分人在默默地支援國產?

“湖湘各地都有采購指標,對我們支援力度很大。”夏明飛補充說:“我們兩款車都進入朝廷和各地官府採購目錄……”

夏明繼續補充:“另外我發現西北地區因為SUV透過性好,銷量往往更好,我們有必要到西北、西南建廠。”

“那隻能去長安了。”曲黎沒說啥,看地圖就知道湖湘和粵省在南方,而西部地區SUV越野車銷量更好,所以第三個汽車基地的選擇肯定是西北,再有第四個怎麼都應該是東部建廠。

“比亞迪在長安。”

“那不正好?”

和夏明飛在電話中溝通好,曲黎處理完羊城的事情,就飛到了星沙,和陸濤溝通後,還要聯絡星沙官府。地方給了支援,自然是希望你回報,為地方經濟做貢獻,可前程汽車一直往外搬,普通領導是想不通的,或者不想想通。

“抱歉,這件事我沒有……”陸濤十分尷尬,他是前程汽車二號人物,曲黎放權很多,可上次去歐洲收購薩博,這次產能問題,他都有丟分專案,可以說有些丟人了。

“伱沒必要對我說這些,沒人可以不犯錯,關鍵是以後有沒有進步。你該不會以為雷君、路奇就從不犯錯吧?”

“是我的問題影響了公司發展……”陸濤有些自責

曲黎不再勸,讓他想辦法彌補,比如加速羊城基地的建設,儘快推進長安建廠計劃。以前建廠週期需要三四年,十年後不到一年,現在只要捨得掏錢,肯定能夠將施工週期控制在兩年內。

“要不我們還是漲價吧?”幾個人商量著,控制銷量最好的辦法就是漲價。

“那理由呢,總不能是日元貶值,進口成本降低吧?”

“要不增加4S店佔比?”

“合同期間要嚴格執行,別想歪門邪道!”

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