第489章 新工廠(2 / 2)

網公司,怎麼看難度都很大。不對,前程汽車去年的銷量是多少來著?

“有必要這麼急嗎?”

“我們還有轎車,我大概統計了這兩年的SUV銷量,8萬以下的低端SUV銷量不到10%,30萬以上的SUV銷量約有5%,8萬到30之間,前程SUV優勢很大。按理說,自研發動機款的前程cS6不應該這麼早上市……”

前程cS6很好賣,銷量沒有完全釋放,這時候自己打自己?

“我們的發動機不一樣,各方面都有改進。”

榮耀已經開發智慧手機充當車鑰匙的功能,各種小創新還是挺有意思的。因為換了發動機,從變速箱到底盤都要重新調整,所以今年是沒辦法上市,春節後有這個可能。

“我覺得可以考慮在其他城市建一個新工廠……”

“你覺得哪裡合適?”曲黎沒說為什麼不在星沙繼續建廠,當然是因為湖湘能哥前程汽車的不多了,例如22年比亞迪在粵省的上險量佔到全國的16.5%,以前甚至有兩成,江浙滬三省上險量加起來佔到全國的23%。所以說汽車企業落戶在哪裡,在沒有形成全國大市場的時候,真的很重要。

“江浙滬或羊城、鵬城都可以。”夏明飛毫不猶豫的說

曲黎雖然看好合肥,但並沒有考慮過在合肥建工廠,沒有考慮北津是因為北方市場太小,北津成本太高。從市場考慮,江浙滬和粵省都不錯,其次是西南的蓉城和山城,都是汽車重鎮。

“到羊城和鵬城考察吧。”

不是江浙滬不重要,是粵省更重要,就算他全球到處飛,可北津和羊城是他停留時間最長的,其次是星沙。

“建一個多大規模的工廠?”

“10萬臺差不多了吧?是燃油車還是混動車的生產線……”

曲黎一時間難以權衡長期和短期的產能協調,燃油車生產線能改電動車生產線嗎?

“當然是燃油車,混動車現在半成品都沒有。”夏明飛看不到電動車爆發的未來,反而認為曲黎後來的想法,前程在燃油車電動化智慧化大趨勢中能夠取得領先優勢。

“那就這樣吧。“曲黎很難把握這些細節,只能靠團隊。

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