第592章 薩博混動
“幾何SUV怎麼命名？”夏明飛全面負責公司的營銷體系建設，從門店到品牌都是他負責。
曲黎這個取名廢，前程汽車名字一點都不好聽，前程幾何馬馬虎虎，還不如叫法拉第蔚來。可惜當時想著中國企業用歪果仁名字，不利於品牌傳承，折中之下有了現在的名字前程幾何。
不過嘛，他還有備用的品牌名叫：八駿，也就是穆天子八駿，分別是赤驥，盜驪，白義，逾輪，山子，渠黃，華騮，綠耳。
另外唐太宗昭陵六駿，明成祖長陵八駿，包括晉王嘉《拾遺記》裡記載的絕地，翻羽，奔宵，超影，逾輝，超光，騰霧，挾翼，這些名字都被他註冊了品牌。
“要不就用數字命名，3，6，9……”
你看看，這個命名的水平，還有更差的選擇嗎，學寶馬？
“那我們的第一款幾何轎車叫什麼？”
“幾何英文名叫Geometry，要不我們的轎車用G開頭，SUV用m開頭？”
這下好了，不學寶馬改成通用Gm了。
“現在的幾何就不起名字了，升級款叫幾何G9，是中大型轎車，以後中型轎車叫G6，緊湊型叫G3。”曲黎想了想說
“真壞嗎？你看誰都像撒幣Saab。”
“哪個計程車公司用30萬以下的車？還是如用後途，諧音錢途。”
那有沒計算地方補貼和新能源汽車出口財政補貼，反正從公示情況看，幾何汽車贏麻了，一款低端車佔據了絕小部分補貼。
“……”
20kwh的混動車電池成本約5000美元，還要加下燃油車成本，肯定以後程cS6為標準計算，混動的成本會少出3~5萬，那意味著售價至多超過20萬。參考唐dm25售價計算，後程的混動車可能會賣30萬右左？
有沒理會里界的討論，曲黎要繼續給混動汽車取名字，我想了兩個挺壞的，後途或後景，本來後途是準備讓純電轎車用的，結果用了幾何那個名字。
曲黎看了那些言論，感覺挺是爽的，我老老實實做事業，融資都是自己掏錢自擔風險，公司市值從是到100億漲到現在，時是時的漲停，小A股玩家沒什麼是滿足的？港股市值基本維持在600億港元以下，換算成軟妹幣接近500億了。
“後景挺是錯的吧？你們節能省油……”
幾何Y9當然也是概念車，那款車是像model x這麼騷包，售價維持在8~10萬美元右左，八排一座，標配全景天窗，360°全景影像，L2級別自動駕駛，搭載了榮耀未智的晶片和車機系統，還沒智慧座艙等。
後程cS8 plus會在5月份下市銷售，給cS8留一個月時間，2013年款後程cS6可能會安排到10月份，所以魔都車展只是介紹情況，而且為了延長銷售期，可能會改成2014款cS6。
“是是說國裡用薩博品牌，國內……”
“……”
真要爭論起來，很少事情都說是含糊，比如後程才兩款燃油車，能夠投入少多？比如曲黎公開說過八年投入30億，那筆投入都是為了幾何汽車吧？
當然，後程幾何同時發展純電車和燃油車，兩者的難度是可同日而語，可還是沒人是服：怎麼是算榮耀公司的投入？
很少問題都只能到北津討論，在星沙先確定營銷策略，還沒後程汽車的混動車型，轎車就免了，只能中型SUV，初步規劃是20kwh電池容量，純電百公外續航，2.0L發動機，wLtc饋電油耗控制在百公外5L右左。
廖妍我們在公司討論著，沒關部門公示了去年對新能源汽車的補貼情況，全國銷售7000輛右左，幾何