一年汽車銷量都在30萬左右。不管是服裝廠還是電子廠都可以，曲黎肯定不會讓他們沒有好處。
香江那邊也希望引入曲黎的產業，但他一開始哪怕增加成本也要選擇坡縣，不可能現在情況明朗反而逆勢而為。坡縣作為跨國企業的總部是合適的。
在曲黎眼中香江和坡縣的市場定位不一樣，比如聯合集團、天明基金的國際總部在香江，香江的金融服務業更有優勢。
從坡縣離開飛到了希臘，到他買下的小島上住了幾天，瘟疫這幾年虧損嚴重，現在沒事了，國內很多有錢人跑到這裡度假，還遇到好幾個熟人。
希臘的海景挺不錯，兩人出門在外倒沒有顧忌什麼，曲黎陳丹妮在坡縣還去了tiktok的國際總部，和他們聊天溝通，沒想到還能遇到時光的員工。兩家公司“人才交流”有些頻繁……
希臘工業基礎薄弱，但食品紡織還行，面向歐洲市場的聚美自有品牌和Shein代工廠就有不少在希臘，當然服裝代工廠更多的在隔壁的土耳其。
另外土耳其與歐洲之間的關稅同盟關係，在這裡生產的汽車出口到歐盟國家，只要大部分零部件或生產過程發生在土耳其境內，則不會被徵收進口關稅。
可惜條件雖好，但哈士奇缺少可控性，這些年該國匯率一路貶值，直到2024年還沒看到盡頭，不僅有經濟波動風險，還有地緣政治風險，大眾汽車就因為某些原因放棄在當地建廠。然而要想在中東北非市場佔據一定市場地位，土耳其、埃及可能是最好的選擇，或者到阿聯酋建廠，稅收較低，但可能需要大量外來務工人員。
曲黎是多管齊下，埃及組裝工廠已經開工了，土耳其、阿聯酋還沒有談攏，實在是風險太大，他們下不了決心，而迪拜的土豪想要幫他下決心。
曲黎在希臘拿到了雅典榮譽市民的證書，還有希臘特別護照就飛到迪拜，公開接受採訪，和他們坦誠對話。
“我最難忘的時候是在工廠打工，成為流水線上的一個零件，那時候每天工作12小時完全看不到人生的希望，幾乎只有身上的衣服和頭髮可以自己做主，所以成為了殺馬特酵父……”
“最大的改變應該是希臘拿到歐洲盃冠軍，讓我賺了100多倍，這麼小的機率都讓我遇到了，所以後來遇到再多的困難，都難以讓我放棄希望……”
“時光、榮耀、前程幾何的成功除了運氣，我認為最重要的是領導者要有想象力和自制力，團隊要有創造力，最後才是……”
“讓全球進入可持續能源經濟和太空探索時代是我……”曲黎21年成為時代週刊年度風雲人物，22年被諸多歐美知名媒體評為全球最偉大的企業家，他是全球聞名的財富偶像，在中東也不例外。