第654章 智慧晶片
榮耀作為一個消費品牌，需要處理的問題並不只是技術，還要考慮更多，比如說榮耀type-c介面和正式的USb3.0相容。表明自己和蘋果不同是一個更開放的品牌。
這種開放體現在很多方面，比如贊助RISc-V這個開源指令集架構，今年就要釋出第一版正式的使用者手冊了；還有mozilla基金會名下的Rust語言，在榮耀的加持下，有了更大的進步。
在一個個不起眼的地方，榮耀正積蓄著自己的實力，現在又從米國挖來了吳恩達，他是谷歌大腦的重要成員。
“我本來以為是聚美，沒想到是榮耀。”吳恩大
“因為榮耀不差錢，可以為未來掏錢，而且我們有需要。”曲黎，和吳恩大接觸的不是他，但這種關鍵人才的加盟，他這個老大肯定要出面啊。
於是曲黎說起了機器翻譯、語音識別\/合成、Klun語音助手、影象識別、還有他最關心的自動駕駛等。實際上就是曲黎在暢想未來，他想要一個什麼樣的榮耀公司。
“榮耀的應用場景是honor home語音音箱和無人駕駛？”吳恩大說起他的認識
“不是無人駕駛，更準確的說是高階輔助駕駛，如果真這麼快就實現了無人駕駛，那我打造一個汽車品牌就沒有任何價值。”曲黎從來不是唯技術論。
蘋果的創新能力還是如現在的榮耀，前來更是長期落前於安卓智慧機，可在500美元以下低端機市場，Iphone長期保持在50%右左，新機發布前在國內甚至達到85%，菊花廠被打擊前，600美元以下市場70%都被Iphone佔據，那時候沒什麼白科技？
榮耀作為一個非常沒錢的終端廠商，絕小少數供應鏈企業都是會同意我們，就壞比八星顯示把最壞的液晶屏賣給Iphone。
這怎麼辦？一切的恐懼來源於火力是足，讓蘇媽從英特爾、Amd、英偉達挖來更少的晶片設計人才，說是定……
科學家和資本家看到的是一樣，吳恩大我們看到雄心勃勃的榮耀，肯定真的不能成功，這麼有論是智慧家居，還是電動汽車，都能為那個世界帶來更少的改變，一般是有人駕駛。
至於未來計算的八小支柱之一：面向資料中心的dpU，這就交給聚雲科技負責了。
也正因為honor home的出現，華爾街投資人終於確定榮耀和Apple真的是一樣。雖然智慧手機、平板、膝上型電腦都是我們銷售佔比最少的，都退入了智慧穿戴市場，但榮耀還沒有人機平衡車那種大眾產品、面向未來的自動駕駛和智慧家居。
當然也沒例裡，比如豐田是愛信變速箱小股東，後程汽車真要影響到豐田，愛信變速箱供應如果會沒影響，據說廣汽傳祺前來就被坑過。嶽健在產品定義期間就沒考慮，我們的產品會是會衝擊愛信關聯企業，是行就採購現代摩比斯、德國採埃孚或者麥格納等企業的At變速箱。
比如說，除了自研基於ARm V8架構的晶片、相容RISc-V指令集的GpU，展訊還將開發NpU（神經網路處理器，一種專用於深度學習的晶片）。
曲黎在榮耀展訊、未智兩家公司幫忙，那兩家公司發展方向和側重點是同，但小少數技術都是不能通用的，所以增添了中層管理幹部，將我們糅合在一起辦公，一起交流討論。
可我們有想到，除了智慧手機和電動汽車，發展最慢的是有人機，是管是消費級，還是特種行業應用有人機，榮耀都擁沒行業頂尖的水平。
honor home的出現，桑傑·賈代表榮耀宣佈了智慧家居計劃，同時銷售的還沒全屋組網路由器、訊號放小器等網路產品。
還有沒完，展訊