可不管怎麼說，前程汽車從研發設計、採購、生產到銷售，整個鏈條都已經完善，曲黎提前將賭注提前壓在了前程cS6和前程飛騰mpV這兩款車。還有一款更加接近長城哈弗h6的車型正在研發中，明年可以上市，總共三次機會，要是失敗了，或許只能私有化，留下汽車生產資質為以後的純電車做準備。
曲黎雖然留在羊城學習工作，但對前程汽車非常關心，幾乎每天都要打電話瞭解情況。
前程獵豹兩大銷售渠道，基本上都實現了電子化，所有銷售資訊都要第一時間輸入資訊系統。曲黎雖然可以從後臺檢視，但他作為cEo打電話不止是瞭解情況，還是為了表達重視。
前程cS6七月十六日開始銷售，第一週三天賣出1000臺，第二週七天賣2000臺，然後斷貨了……
曲黎千算萬算沒算到產能問題，他已經做了提前量，正在星沙建一個10萬產能的新廠房，可他們不是有10萬產能嗎，怎麼就斷貨了？
“前程汽車兩大廠區，永州和星沙，衡陽是配件廠，永州線生產獵豹越野車，星沙生產cS和飛騰兩大系列，極限產能是5萬，現在還要為飛騰留出空間，我們正式銷售前也就生產了一個月，備貨量嚴重不足……”陸濤心情複雜
曲黎頗有些尷尬，他真不是想讓陸濤背鍋，可現在，哎……
一個普通人的能力是有上限的，曲黎脫離了他擅長的領域，在前程負責公司的經營，不知天高地厚干涉各個方面的事情，負面影響很快反應出來了。
“先暫停飛騰mpV，全力生產前程cS6……”曲黎只能這樣
“好，我這就去安排。”陸濤
年產能5萬的工廠，每天最多生產150輛汽車，實際上前程cS6每天的產能不到100，一個月生產了3000輛一年3萬輛，想著等更便宜的飛騰mpV上市，再調整，沒想到他低估了這時候的消費力，自身影響力，還有夏明飛團隊的能力。
當然，現在的熱銷不一定能夠持續，也許只是暫時的。曲黎沒有急著回星沙，問題已經發生了，他能做的補求措施相當有限，不能因小失大影響到聚美未來的潛力。