導，讓明星偶像的粉絲看到。只要不出現“腎機”的謠言，怎麼玩都可以。
曲黎現在已經放手了榮耀的宣傳，團隊的力量肯定要超過他個人，榮耀已經不是憑藉一兩個優秀創意就能持續成功的品牌了，現在需要持續輸出。
就在曲黎以為榮耀不差錢，可以面對所有危機和挑戰的時候，一個意外爆發了。
“榮耀收購了一家A股上市公司的大多數股份，然而這不是重點，重點是這家公司以前是一家軍工企業，榮耀收購一家中幗的軍工企業，是不是……”紐約郵報的一份報道在米國發酵，將曲黎驚出一身冷汗，太無恥了。
還好榮耀一直關注歐美的輿論動向，設定資訊部門，在米國的從律所到遊說公司，建立起龐大的關係網路。
“這個訊息封是封不掉的！”曲黎沒想過能控制住米國那邊的負面資訊，但必須要要有發聲闢謠的渠道，這一點他做的很好，開通了Fb、推特和Youtube的賬戶，時不時的發一些資訊，在米國有不少粉絲，嗯，好幾十萬是有的。
既然關注自媒體，那榮耀肯定有這方面的投入，從傳媒到網路，蘋果公司不可能讓榮耀沒有辯駁的機會，這件事很好澄清，問題在於謠言傳開後，以後還會有人將榮耀和軍隊扯上關係後，未來可能陷入和華威同樣的命運，有些人用心十分險惡，用這些半真半假的資訊誤導群眾。
只好臨時飛到北津，和雷君、李一楠、陳景秋等人討論，讓公關部門收集整理資料……
曲黎才不會個人英雄主義，一個人莽上去，當然是團隊作戰，集團衝鋒，哪怕沒有完全的把握，也要儘量降低一些謠言帶來的負面影響力。
討論完，曲黎回到羊城繼續工作，等待方案出爐：
當初榮耀收購前程汽車，請了羅蘭貝格做諮詢，因為公司小，所以基本沒有禁區，讓他們做出宣告，幫著解釋是理所當然的，錢不錢的都是小事。
就算前程汽車沒有問題，但長豐集團是軍工企業轉型，這總是事實吧，要想解決這個隱患，只有讓長豐集團出局了，不過這需要的到湘省省府的支援。
大致的方案出爐，曲黎在推特、Facebook兩個平臺發文，主動說起了這件事：“有米國的朋友問我，榮耀消費電子業務經營的好好的，為什麼要去做軍工產品？聽的我一頭霧水，然後才知道一家紐約的八卦報紙傳出了謠言，被這個朋友知道了……”
曲黎在文章中訴說了自己造純電汽車的理想，還有在中幗造車遇到的現實問題，長豐汽車因為和三菱汽車的合同到期不能續約，鄭策性稅收優惠到期，產品競爭力不行，還有中幗有關部門的產業調整，從去年開始大量面臨破產，或效益不好的車企都被大企業收購整合，所以這家小型車企才有機會被榮耀收購。
曲黎在Fb寫好了細節，然後將連結轉發到推特……