第446章 技術方向
曲黎現在主要專注於人才隊伍的建設，考察其能力，觀察其德行，從中挖角出合適的人才組建成一個有共性的團隊。
聚美還算好的，主要以國人為主，榮耀的團隊怎麼調整都是多元文化融合形成的，也因此更講規矩。
於是曲黎在聚美要求專注於做事而不是揣摩“老闆”“領導”的心思，凡是沒有直接明確提出的要求，都不許理會……
管理上的事情，曲黎插手的越來越少，反正他也不懂，只想要一個簡單的工作環境，抑制企業內耗。越簡單的事越難做到，曲黎現在的造詣差了一點，所以他留在羊城陪陳丹琳。
杭城的事情處理好了，馬芸接受了他的好意，看來確實遇到了難事，和雅虎的矛盾難以調和，必然會有一方出局，阿狸作為一家中國企業，最後的結局幾乎已經註定了。
為了讓陳丹琳少操心一些閒事，曲黎主動接過風華國際的工作，其實也沒什麼需要他做的，Shein模式一看就知道，具體的細節只能在實踐中摸索，選人用人是需要耐心的。
陳丹琳選擇了劉淑蓮，那就用心培養唄，曲黎用心解釋Shein模式，丹琳品牌將以線下實體為主，Shein是垂直電商，自主設計質量好有保障的用丹琳品牌，中小代工企業用Shein品牌……
做企業方向對了，事情就成了一半，剩下的看時機，團隊等因素，比如做搜尋，谷歌、白度做成後，再想超過這兩家企業，簡直比登天還難。團隊的重要性不言而喻，同樣是做電商，ebay、拍拍、白度有啦、還有許多知名不知名的c2c平臺，都被阿狸淘寳打的落花流水。
Shein模式肯定好，但陳丹琳負責的風華國際未必能做好，這是一個重運營，輕設計；重效率、輕質量的行業。也就面向海外成熟市場，有足夠的利潤才能做成這件事，在國內打價格戰，或許只能論斤賣衣服。
“所以丹琳品牌在國內賣，Shein面向歐美使用者！”劉淑蓮終於弄懂了這背後的邏輯，用她的話重複曲黎的意思。然後就是她說具體的事情，曲黎和她一起分析，讓他幹活是不可能的，嘴炮就沒有限制了。
眼看著就要到六月份了，曲黎飛到了星沙，前程cS6熱賣近一年月均銷售超過5000臺，已經賣了超過6萬臺；前程cS8已經安排生產，開始預售了。
雖然說前程cS8的定價區間是15~20萬，但因為有榮耀AdAS和娛樂系統（大平板）的加成，所以高配版價格達到了25萬。這意味著配置選擇變多，不利於消費者做出正確決策。
曲黎雖然覺得他們飄了，可並沒有反對，不經歷過怎麼知道行不行，前程cS8依然是高價效比路線，對標的大眾途觀賣到31萬，可惜差距非常明顯。
前程cS8核心零部件都是別人的，各種堆引數，機械效能只是看起來不錯，真正厲害的只有榮耀加成的電子化優勢。可就像早期的粗糧手機，堆引數是能夠堆出銷量的。
“我們的發動機已經可以……”陸濤介紹著前程的幾款發動機，差一點的給長豐汽車用，好一點的自己用，下一款前程cS6、cS8就會使用前程自己的發動機。
“我們要不要多開發幾款燃油車？”陸濤再次說起這件事
曲黎的規劃是前程只賣10萬以上30萬以內的燃油車，只做精品。現在有了前程cS6、cS8，還有規劃中的越野車前程金剛，正在努力量產的電動車前程幾何，一共就四款，太少了。
“可以開發轎車啊……”
“10萬左右的轎車競爭太大了……”陸濤有些猶豫，長城汽車幾次嘗試，最後都失敗了，轎車競爭非常大，10萬以下國產車殺的血流成河，10萬以上有大眾朗逸、日