地人，但還是努力在說著海漢目前推行的“普通官話”。李奈不問可知，這些年輕人應該都是由海漢教育體系培養出來的“海漢秀才”。
雖然海漢治下地區並不禁止讀書人參加大明的科舉，甚至還會對赴考的學子有種種照顧措施，但海漢同時也在逐步建設自己的“科舉”體系，自行建學，合格的學生全部安排就業。能夠在這個體系中出類拔萃的人才都會進入到海漢的各個部門中任職，而且入仕的門坎要比大明科舉低得多。在早期入學的一些歸化民青少年，目前都已經陸陸續續地分配到各種海漢官方機構，混得好的如符力、於小寶、張千智、黃雀等人，已經在各自的崗位上做出了不錯的成績。
李奈也曾與他們當中的一些人有過接觸，知道這些貧苦出身的年輕人對於改變他們人生軌跡的海漢有著極高的忠誠度，他們中的絕大部分人都不再將自己視為大明百姓，而是真正意義上的海漢人——儘管目前大明官方還並沒有承認海漢有這麼一個國家存在。
這些年輕的歸化民幹部還並不算是最為狂熱的海漢擁躉，李奈知道真正的狂熱分子其實都聚集在另外一個地方，就是海漢民團。因為“金盾護運”的工作需要，再加上他的個人愛好，他曾經不止一次參觀過海漢民團的作訓狀況，也切身地感受過民團中那種近乎洗腦的宣傳手段，普通士兵就不說了，但凡只要帶個“長”的軍官，幾乎都是狂熱的海漢擁護者。毫不誇張地說，他們當中的絕大部分人都有為海漢戰死沙場的決心，並且也十分熱衷於透過軍事手段來實現海漢的對外擴張。李奈認為如果不是上面還有執委會這麼一個權威的機構，會出於全盤考慮保持海漢與大明之間的長期和平，海漢民團大概早就已經發兵攻佔珠江三角洲地區了。
李奈望向車窗外，火車正在透過榆林半島與鹿回頭半島之間的海灣，可以看到海邊聯排的巨大的船塢。目前的勝利港造船廠據說員工已經超過兩千人，造船訂單讓這個地方一直處於晝夜不停的執行狀態。每個月都會有大大小小的新船從這裡下水，而海漢艦隊中超過八成的作戰船隻，也都是在這個地方進行建造。雖然這地方的造船數量或許還比不過廣東珠江沿岸的船廠總和，但下水的船隻噸位已經不可同日而語了。
建造軍艦的船塢外圍都有高高的竹棚和竹柵欄遮擋，從火車上看不到裡面的施工情景。不過李奈因為身份特殊，也曾不止一次進入船廠要害部門參觀，對於裡面的情況還是比較熟悉的。他從高高伸入空中的桅杆頂部，就能判斷出其中的一處船塢正在建造“威嚴級”的戰船——只有這種巨無霸戰船的主桅杆，才能延伸到如此之高的空中。
李奈個人對於海漢在南海地區，包括珠江口海域所形成的實際掌控並沒有太大反感，畢竟海漢人做這些事情沒有傷及大明海商的利益，反倒是趕跑了原本在廣東沿海肆掠不堪的海盜。對福瑞豐這樣安分守己的海商而言，有海漢這種比較權威的勢力在海上維持秩序，反倒是一件求之不得的好事。“金盾護運”目前也開始在承接海上的押運生意，其中有不少都需要與民團海軍進行合作，海軍所能控制的海域，也就是“金盾護運”可以放心大膽，通行無阻的地區。以從業者這個角度來說，李奈倒是很希望海漢海軍能夠掌控的地區更多一些。
在海漢海軍逐步接管珠江口水域之後，兩廣水師也很“知趣”地慢慢退出了這一地區。目前水師的駐地已經向西遷到了黃茅海一帶，這裡是西江的入海口，從西江溯流而上可以直達兩廣總督所在的肇慶府。而海漢軍方對於這樣的勢力範圍劃分也非常有默契，從來不派戰船到包括入海口在內的西江流域活動。
這些潛移默化的形勢變化，李奈都是看在眼中，不過作為一個跟海漢的利益糾葛已經深到解不開的生意人，他絕對不會再站到官府一邊。而且這樣的態度並不是他自己所獨