鳥糞在經年累月之後形成了鳥糞層，在高溫多雨的環境之下，逐漸被植物所生成的有機酸所溶解，鳥糞當中的磷慢慢向土質中滲透、充填、膠結，然後就變化成了鳥生磷灰巖，也就是俗稱的鳥糞磷礦。這種鳥糞磷礦中富含氮磷鉀元素，對農作物而言是極好的綜合肥料，其效力堪與後世聞名遐邇的金坷拉一戰。根據田葉友的測算，這個小島上的鳥糞磷礦儲量至少在萬噸以上，已經具備了大規模開採的價值。
不過海運部的謝春卻認為田葉友的這種觀點恐怕在短期內很難得到實現：“這地方離大本營太遠，從這裡運鳥糞回去，還不如直接在三亞灣的東西兩島或者亞龍灣裡的幾個小島上開挖，那樣運輸路途更短，開採也更加方便。”
田葉友不服氣地反駁道：“我們也可以開採這裡的磷礦賣給越南人當肥料。”
謝春嘖嘖道：“兄弟你傻啊！下龍灣那地方三千多個島，要挖鳥糞賣給越南人，我們直接在下龍灣開挖就是了，幹嘛還跑到這麼遠的地方來費勁！要依我看，這島上的鳥糞唯一能用得上的地方，大概還得等到我們在石碌開礦之後了。那邊有幾百萬畝的臨海平原，再多的鳥糞都不夠往那裡填的。”
船隊原本定於完成島嶼考察之後的第二天就繼續出發西進，但沒想到卻出現了小小的意外狀況。礦業勘探組這幾個成員因為長期待在內陸地區，沒什麼機會能吃到新鮮的海鮮食品，結果在出發後這兩天裡貪吃太多，拉肚子拉得直不起身。於是整個考察隊都不得不因此而延緩了一天的行程，停下來讓這幾個貪吃鬼調養身體。摩根甚至為此動用了寶貴的戰略儲備，給他們各輸了一袋葡萄糖水以補充身體流失的水分。
出於團結隊員的考慮，考察隊一致同意不在與大本營的聯絡中提及此事。王湯姆只是說因為天氣原因不得不在浮水洲島耽擱一天，執委會倒也不疑有他，只是叮囑考察隊一定要注意安全，不需要為了完成考察任務而趕時間，等到海況好轉再出發不遲。這個小小的插曲搞得以田葉友為首的幾個肇事者很是不好意思，都表示要在後面的工作中把這次的過失彌補回來。
在浮水洲島休整了一天之後，兩艘船在清晨出發向西航行。從浮水洲島到鴻基港就只有六十多海里了，以兩艘帆船的正常航速，順利的話五六個小時就能抵達目的地。
中午時分，海面上開始有島嶼出現在考察隊的視野中。一個小時之後，海面上島嶼的密集程度就迅速地開始上升這些島嶼大多如探出海面的山峰一般，直接矗立在海面上，與一般人印象當中的海島外貌大不一樣。海面上山島林立，星羅棋佈，千姿百態頗為壯觀，也難怪這裡在後世被評為了世界自然遺產保護區。
一直對這地方念念不忘的田葉友忍不住咕噥道：“這地方倒是很像桂林啊，早知道當初該帶女朋友先去桂林轉轉解解饞才對……”
從地理構造上來說，下龍灣和桂林的確有共同的地方，兩者都呈現出非常顯著的喀斯特地貌特徵，只不過一個在陸，一個在海而已。而首次來到這裡的考察隊隊員們幾乎無一不被這裡的美景所傾倒，就連見多識廣的王湯姆也不禁對摩根說道：“我看我必須要修正之前的想法，被執委會派駐到這個地方也未必見得是什麼壞事。”
船員們有意識地降低了船帆，以緩慢的航速穿越這個難得一見的島群奇觀，直到天色漸暗，依依不捨的船員們才在老摩根的催促下升帆加速：“這地方遲早是我們的，以後有很多時間慢慢參觀這裡，現在我們需要的是儘快停船靠岸，天黑之後誰都不能擔保我們不會在這地方觸礁！”
1627年6月20日，大明天啟七年五月初八。在從勝利港出發四天後，考察隊終於有驚無險地抵達了此行的目的地，後世越南鴻基港的所在地。
從軍事眼光來看，鴻基港所出的位置和地形地