海里的位置，一路上也不再停靠港口，直航福建。
“前面是南澳島了，過了南澳島就要到福建了。”石迪文一邊做著航海筆記，一邊向寧崎介紹行程。在離開香港的時候，寧崎就已經從“閃電號”搬到了“威訊號”上，與石迪文一起協調指揮這支船隊。
船隊並沒有特意趕路，因此從香港島到潮州府南澳島這近兩百海里的航程，也差不多走了兩天時間才到。不過這個速度比起同時代的中式帆船來說，已經算是比較快了。
南澳島坐落在粵閩兩省交界海面，距離潮州府不到二十海里，離福建漳州不到一百海里，地理位置極佳，自古就是東南沿海一帶通商的中轉站。明萬曆三年，也就是1575年，距今50多年之前，大明兵部在這裡設了南澳副總兵一職，，即“協守漳潮等處駐南澳副總兵”，並且還分了廣東、福建兩個營區，也就是說在大明統治期間，南澳島這個地方是由廣東和福建兩省共管的一片公共地區。
南澳島島上有多處港灣具備建設深水港的條件，因此也是軍方所覬覦的目標之一，只是這島上一直有明軍駐紮，而且距離海漢控制區又過遠，想要拿下這裡存在著很多客觀困難，至少在現階段還是無法實施的。因此石迪文也只能從望遠鏡裡看看這個大島流流口水。
過了南澳島之後，已經能夠從望遠鏡裡看到前方的東山島了。這個形似蝴蝶的島嶼是福建第二大島，目前是歸福建詔安縣管轄。到了這裡，就已經算是進入福建地界了。
“許心素態度還算端正，派人來迎接我們了。”沒過多久，寧崎也從望遠鏡裡看到了停靠在東山島外海面上的數艘帆船，打頭的是一艘大福船，目測個頭要比海漢的“探索級”帆船還大一圈，已經接近“探險級”的模樣，噸位至少也在四五百噸的樣子，以民船的標準來看肯定是超標了。
當然了，以許心素在福建的地位，他這船的個頭就算再大一倍，也不會有人追究他的責任。這主桅上挑著一杆大旗，一個五尺見方的許字在海風中招展開來，十分惹眼。
“這船還不錯啊！看來福建的造船業的確挺發達。”石迪文雖然不是造船專業出身，不過他也玩了多年的航海，對於船舶的認識要比寧崎這個路人多得多，關注的重點自然就放在了船隻上。
石迪文在讚歎的時候，對面那艘福船上的人才是真正吃了一驚。這次被派來東山島迎接海漢使團船隊的是許心素的四子許裕拙，在福建水師裡任著參將職位，早期還曾去勝利港軍校接受過為期四個月的軍事培訓，也算是見過一些市面的人。前些日子廣東送信回來，稱海漢派出使團船隊造訪福建，並且會有最新式的海漢鉅艦同行。許心素這邊不敢輕慢，自然也就安排了船隊出來在海上迎接。海漢船隊抵達這裡的時候，他們已經守候了近一天的時間。
但由於軍方行事太容易引人矚目，這次許心素並沒有安排戰船參與迎接，為此特地調了一艘大福船過來裝門面，免得雙方一見面就弱了氣勢。但許裕拙赫然發現，與對方船隊中那艘巨大的戰船相比，自己所在的坐船僅僅還只是一個小不點而已。
“以前在勝利港看到海漢人的大鐵船，還以為那些東西只是擺設，是海漢人造出來嚇唬人的玩意兒。但如今看來，海漢人不是造不了大鐵船，而是真如他們所說的那樣，是時候未到啊！”看著迎面緩緩駛來的海漢戰艦，許裕拙不禁發出了感慨。
在波浪起伏的海面上，雙方的船自然沒辦法靠在一起，更何況“威訊號”的船身比許裕拙這艘船高出了一大截，冒然靠近反而會導致碰撞危險。
許裕拙倒也沒什麼架子，當下命人放下小艇，自己換船過去。
片刻之後，許裕拙帶著敬畏的心情，順著放下的舷梯登上了“威訊號”。他出身海商世家，現在又在水師服役，對於船舶的