了部分跨國貿易活動，但規模畢竟十分有限，能夠帶給朝鮮的財政收入其實也不算太多。
再往南還有個琉球國，不過琉球本就只是小小島國，體量實在太小，兩國間的貿易也沒多大的油水。
原本與大明的貿易往來倒是做得不錯，但隨著海漢全面控制大陸海岸線，與大明的貿易也被迫完全中斷了。再往南的國家，距離朝鮮都十分遙遠，直接往來的貿易活動就更少了，貨物多半是透過海漢等國中轉。
說來說去，如今朝鮮最主要的貿易物件，其實就只有宗主國海漢一家。但既然是宗主國，朝鮮能從中獲取的利潤當然也不可能太多——沒讓你年年上貢就算不錯了，難道還奢望從宗主國手上揩油？
再加上工業國對農業國貿易中存在著巨大的剪刀差，朝鮮與海漢的商品交易基本都是常年保持逆差，只能依靠輸出人力來減小貿易差額。
李凒雖然也有心將貿易範圍擴大到更南邊的地方，但一是朝鮮的造船業並不發達，真正能夠適應遠洋海況的大型貨船，大多都還得從海漢訂製；二來朝鮮是農業國，本身的物產也比較有限，難以像海漢那樣憑藉眾多的工業品去開啟海外市場。
李凒將朝鮮所面臨的困局說出後，鄭柞倒是很快給他出了主意：“這有何難，我國以前同樣也是農業國，但只要向海漢開放各種礦藏的開採許可權，讓他們到我國開礦，他們自然會將連線礦山的道路、港口一一修建出來。”
“等投產之後，冶煉廠、金屬加工廠這些下游產業，也都會在當地落腳生根。到時候為了把更多的產品運出去，甚至還會在當地修建船廠。由此所能帶動的產業，要遠比種田的收益大得多。”
李凒嘆道：“其實類似的操作在我國也有，海漢修建大同江基地的時候，便將沿岸的鐵礦、煤礦都交給了他們開採運作。只是後來因為國內政局動盪，這些產業發展得並不理想。”
李凒不便說出口的是，朝鮮有價值的礦藏大多在半島北部，而如今包括大同江沿岸那些礦山工廠在內的區域，都是由平壤城裡的李淏掌管，其收益根本沒多少能流入國庫，李凒自然也就享受不到發展工業帶來的諸多好處。