李發的主動示好當然不是無的放矢，他今天設宴款待戴英達，還請來本地這麼多社會名流作陪，其實都是為了同一個目的，就是促成瓊聯發與揚州鹽商之間的深度合作，在長江北岸地區獲得鹽商提供的商業資源和產銷渠道。
而在此之前，雙方已經在揚州進行了一輪會談，達成了一部分合作意向。這次戴英達來到杭州，李發自然是要想方設法地抓住這個難得的機會，儘快實現合作目標。
而戴英達大致也明白李發的意圖，對此表示謝意之後，便主動提及了雙方的合作專案。雖然他說得很是粗略，但也讓陶弘方等人聽得暗自心驚。
按照雙方之前進行商議的內容，瓊聯發與揚州鹽商將在傳統農業、商貿零售、海陸運輸、基建工程、文教產業等諸多領域展開合作，而且合作內容可不是停留在口頭上的泛泛之談，在每個領域都已經有了具體的專案規劃。
比如在運輸行業，雙方便議定要以揚州和杭州為中心，開設一家串聯長江南北的連鎖車馬行，在兩地間的應天府、廣德州、常州府、蘇州府、鎮江府等地建立起陸上快運體系，大幅提升區域物流速度，並以此來促進商貿發展。
這樣的專案需要在多個州府內設立密集的經營點，每個經營點還得備有大量車馬，前期投資自然極大，而且還需要大量人手來部署到各地，尋常商家肯定難以操作這種規模的專案。不過這兩家的資金都十分充裕，實施起來應當能有事半功倍的效果。
而這個專案的經營目標也不僅僅只是為他們自家的物資運輸服務，而是要依靠規模經營來搶佔這一地區的運輸市場，成為這個行業中首屈一指的龍頭。
李發上次去揚州的時候便向戴英達提出了一個全面的操作方案，包括了前期籌備，經營策略，管理模式等等。由於其中細節太過繁複，當時戴英達也沒有立刻答應，只說還需研究方案，認真考慮。這次他來到杭州，所要敲定的合作專案之中，就包括了這個連鎖車馬行的專案。
而這樣的專案也並不是孤立存在的，與之配套的還有水運方面的經營專案，以利用江浙地區發達的航運條件來對陸運進行補充。除此之外還有相關的碼頭基建工程，以實現水陸運輸在重要地區的無縫銜接。
當這一系列產業步入正軌之後，無論是揚州鹽商還是瓊聯發，都可以由此將自己的貿易物流費用降到一個非常低的水平上，從而擁有更低的經營成本。儘管前期的籌備和建設週期可能會比較長，但對於瓊聯發和鹽商家族這種體量的利益集團來說，他們所看中的並非眼前，而是未來的長遠收益。
陶弘方和寧子敬的專業領域都是商貿，在旁邊聽這兩位商界大佬談論這種大規模的商業合作專案，雖然臉上沒太多表情，但心裡已經大為吃驚。
類似這樣的跨地區跨行業的商業合作，在貿易發達的南方地區當然也有，不過通常都是由官方牽頭組織，協調方方面面的事務，民間商業機構才能放心加入，而且官方會在一定程度上進行監管，以保證這些專案子在經營過程中不會出太大的岔子。
雖然瓊聯發也有一定的官方背景，但聽他們談論的內容中，卻並無官方參與的部分，看來這合作雙方對彼此的實力都極有信心，認為無需官方加入也可自行操作。
除此之外，雙方合作的行業範圍也是大大出乎陶寧二人的預料。他們本以為這兩家的合作應該是建立在鹽業基礎之上，以鹽商的銷售渠道來帶動其他商貿活動的進行，但沒想到雙方談及的合作內容跟鹽業幾乎毫不相干，竟然是打算另起爐灶經營新專案。
不過從兩人的談話中也能聽出來，提出這些合作專案的應該是瓊聯發為主導，而一直想要擺脫傳統領域，開拓經營範圍的鹽商在瞭解了這些合作方案之後，便與瓊聯發一拍即合。這兩家都是不差錢的