錢天敦點點頭道：“交通部和商務部很快就會派人來考察這邊的建設情況，只要港口設施合格，漢班託塔港就會被列入下一批重點建設的海外港口名單，到時候國家會有專門的資源和資金撥付下來，這個機會一定要爭取到手！”
高橋南面露欣慰之色道：“看來執委會也認可了大人對跨印度洋貿易航道的遠景規劃！”
錢天敦笑道：“執委會其實一直都是認可的，只是在我們取得進展之前，執委會擔心投入的資源會打水漂，不願提前佈局罷了。”
錢天敦從北方大區南下之後的目標就是西進印度洋，不過在這個過程中，執委會給予的支援相對比較有限，只是承擔著特戰師的基本軍費開支，但對於馬六甲海峽三島，以及後續在錫蘭島的開發建設，並沒有向錢天敦提供多少有用的幫助。
到目前為止，錢天敦在這幾個島的開發工程中是自掏腰包貼了不少錢進去，而這些投入只能等到貿易航線運營起來之後，才能透過經營港口慢慢收回來。
這些島嶼的開發就如同無底洞一般，錢天敦在北方經營多年的積蓄，在過去這一年中不斷砸進去，就算他之前資產頗豐，也架不住大規模基建所需的天量花銷。
錢天敦雖然捨得投入，但要是建設週期過長，也有可能會出現資金斷鏈的狀況。如果執委會一直沒有動作，最遲到今年年中，他就得考慮引入外部資金來支撐印度洋這幾個島嶼的開發計劃了。
如今執委會表態要向這裡投入資源參與建設，這無疑將大大降低開發難度，替錢天敦緩解資金壓力。
當然了，國庫的資金也不是那麼容易能撥下來的，錢天敦想要拿錢，首先就得讓這幾個島透過交通部和商務部的聯合考察。
錢天敦得到的訊息表明，這次考察對各個島嶼的基礎設施會有一定的要求，而馬六甲海峽邊上的三個島已經經過了一年多的建設，過關應當無虞，錢天敦目前最擔心的就是漢班託塔的建設進度是否能達標。