州島南端到長崎港，有近百海里的航程。船隊為了考察沿岸狀況特地放慢了航，所以這段航程用了近兩天的時間才走完。
長崎位於九州島西海岸，自古以來就是日本的對外門戶，早在隋唐時期，日本的遣隋使、遣唐使、僧人，大部分都是從這裡出前往中國。到了明代，中國沿海地區的海商也大量前往日本經商。16世紀中葉葡萄牙人與荷蘭人也先後抵達了這裡，開始與日本達成貿易關係。從17世紀開始，江戶幕府逐步限制外國船隻的貿易場所，到1635年，也就是兩年之後，長崎就將成為日本唯一的對外貿易港，並且在此後的近兩個世紀中延續這種獨一無二的地位。當然了，由於這個時空多了海漢這群穿越者的加入，或許日本未來的走勢就不會再和原來的歷史軌跡一模一樣了。
“長崎是一個有很多不同面貌的港口城市，會在當地看到唐人町，孔子廟，也會有西方的教堂，說起來跟廣東的濠鏡澳，舟山的老雙嶼港比較相似。”天草四郎在航程中向陳一鑫介紹長崎當地的狀況，他曾經在長崎生活過一段時間，所以對當地也比較熟悉。各國的海商和水手帶來了不同的文化，使得長崎當地的風土人情都呈現出獨特的多元化態勢。
當船隊駛入長崎灣，陳一鑫就更為直觀地感受到了這個地方為何會成為長期以來各國水手海商的共同選擇，這裡三面環山一面臨海的長條狀港灣的確是條件上佳的天然良港。以軍事眼光來看，港灣入口處兩岸的鉗形高地也是絕佳的防禦地形，只需架上數門火炮，就可以完全封鎖港區的出入航道。如果讓海軍和海運部那些激進分子看到，肯定立刻就會叫囂要把這裡佔下來。
作為一個彙集了各國商人的綜合貿易港，這裡對於外來者的態度倒是很友善，這支海漢船隊駛入港灣後，也並沒有引任何混亂。不過岸邊金碧眼的歐洲水手看到桅杆上的紅藍雙色旗之後，都是難掩臉上的吃驚神色，想必他們也是很詫異於會在這裡看到海漢的帆船出現。有腦子轉得快的人，大概已經在盤算海漢人出現在這裡的真實目的了。
碼頭上有專人將他們引入到一處空著的泊位靠岸，然後港口管理人員登船向他們詢問了來此的目的，並作了記錄。此外在這裡使用碼頭需要繳納一定數額的停靠費用，陳一鑫便讓人先繳了三天，因為這個地方需要多逗留一點時間進行考察。
陳一鑫在一群護衛的簇擁下剛下到岸上，便有一幫本地人圍了過來。他們倒不是來乞討要錢的，而是請求新來的商人老爺僱傭他們其中之一當本地嚮導。陳一鑫也懶得理會這些瑣碎的事情，便將其交給了天草四郎處理。
天草四郎雖然在長崎生活過一段時間，但那已經是多年之前的事情，對於這裡的現狀，他也不敢說比這些本地人更清楚。不過他還是很謹慎地先問了一下價錢，基本上都是一錢銀子一天，也有那麼一兩個號稱自己有特殊關係，可以替他們給本地官員傳話的傢伙，喊價三錢銀子一天。
天草四郎心知這些喊高價的人有可能只是在吹牛，就打算從報價低的人中間僱一個，不過陳一鑫卻阻止了他的做法：“就僱價格高，有幾個僱幾個，我們不差這點錢。”
天草四郎雖然不明其意，但還是照著陳一鑫的意思做了。