區聲名鵲起，成為了這個地區一個無人敢於忽視的強大國家。
當初海漢與葡萄牙締結外交關係，裡巴斯便是在澳門聽說了這個訊息，這幾年可謂是親眼見證了海漢的殖民地分南北兩路不停地沿著航路向海外擴張，其進展之快足以讓他這個老牌殖民國家出身的老海狗也只能歎服。這樣要比當初葡萄牙探險家建立海外殖民地的速度快多了，照此發展下去，海漢在全球範圍內建立眾多殖民地的那一天肯定會在百年之內就到來。不，也許根本就要不了那麼久，因為他們白手起家建立了一個國家政權，將足跡踏遍大半個遠東地區海域，也僅僅只用了不到九年的時間。
海漢人做生意爽快而守信，這是裡巴斯樂於跟海漢進行貿易的一個重要原因。他在經過了近兩年的摸索之後，最終是選擇了自海南島沿大陸北上的這樣一條商業航線，作為自己這條船的主要業務範圍。在這條航線上他可以與大明和海漢兩國進行交易，在各個港口之間低買高賣，甚至是承攬一部分海漢官方的運輸業務，盈利能力是相當可觀的。
這次裡巴斯在抵達高雄港之後，原本是打算裝運本地的各種糧食物資去往海漢在遙遠北方設立的殖民地，去看看海漢在大明北方究竟開啟了怎樣的局面。不過高雄港務中心臨時調整了他的裝船貨物內容，要求他騰出用於裝幹散貨的前甲板艙位來裝運浙江急需的水泥等建材。當然了，為此海漢海運部門也補償了他一筆特別加急運費，已經足以保證“迭戈”號這一趟的盈利了。
水泥是什麼東西，裡巴斯跟海漢人打了這麼久的交道，自然也知道這玩意兒的用處，海漢在各地所修建的港口碼頭以及部分房屋，都會使用到這種奇妙的建材。不過海漢對其製造過程和工藝一直秘而不宣，而外人也很難從成品倒推出這種東西的製造方法。海漢一次性要往浙江運去百噸水泥，這讓裡巴斯不禁有些懷疑海漢在浙江又在悄悄地進行某些秘而不宣的大型工程。
裡巴斯曾經去過幾次舟山定海港，對於海漢在那裡所建成的大型貨運碼頭和軍用碼頭都有非常深刻的印象，此外定海港高處用水泥和石材所建成的雄壯岸防炮臺，大概是每一個去過當地的人都不會忘記的標誌性建築。
但象山縣距離定海港說近不近，還是有好幾十海里的航程，可以說並不在海漢的直接管轄範圍之內。海漢在當地修建什麼工程，才會用到這麼多的水泥，這是裡巴斯當下很想弄明白的事。
當“迭戈”號進入到象山港海域之後，其顯眼的外觀立刻就引來了關注，很快便有專門的引導船靠近打出訊號，示意“迭戈”號跟隨。於是“迭戈”號跟隨這艘引導船駛入了狹長的象山港水域，來到了一處明顯是新近才建成的簡易碼頭停靠。
裡巴斯在甲板上看到海岸附近有數以百計的民工正在使用鐵鍬等工具勞作，平整出的土地已經有相當大的面積，但僅僅從目前的施工進度，他實在難以判斷出海漢在這裡修建的工程究竟是什麼東西。
而“迭戈”號的到來自然也引發了岸上民眾小小的騷動，這種西方來的三桅帆船在象山境內並不多見，很多人都是第一次見到這種古怪外形的海船，聽人解說之後才知道原來這是西方番人所乘的海船。不過民眾對於這個陌生的來訪者倒沒什麼畏懼感，因為距離碼頭不遠的地方就是海漢軍的駐地，有天下無敵的海漢軍在這裡提供保護，誰還會去懼怕這麼一條船。
裡巴斯靠岸之後，便有海漢海運部的官員先登船核對手續，貨單在裡巴斯從高雄出發當天就透過電報發到了舟山，然後兩天前就已經從舟山送過來了。海運部怕葡萄牙人找不到這個新建的碼頭，所以還特地僱了幾艘本地船，到象山港入海口處等著把“迭戈”號接進來。
核對完貨單之後，海運部的官員便先行下船組織民工來卸貨。船上的人也得到了在此期間