“但是雅虎的商業模式更復雜，就算是人工智慧成功了，短期之內也難以創造價值…”周石
“那為什麼不換一個方向發展？”貝蘭克梵
“再也沒有比人工智慧更契合雅虎的了。”周石
“你就真願意冒這麼大的風險？”貝蘭克梵
雅虎現在的估值掉了350~400億美元之間，也不知道是因為yelp還是lked拖累了股價。
“我覺得風險在我可以承受的範圍之內”周石，就算人工智慧發展不順利，他還有移動網際網路，社交通訊，怎麼都不會隨隨便便就失敗。
再次聯絡了幾個股東，都對雅虎和yelp的分拆提出了反對意見，都有各種各樣的理由，周石最終沒有堅持，yelp的百億美元估值就算最後為零，雅虎依然還是雅虎。不過既然這樣，周石也就放棄了用電商交易量拉高yelp營業額，順便短期內推高yelp估值的想法。
“sion，我覺得你沒必要這麼焦慮，在團購或者你說的本地生活服務這一塊我們已經做的夠好了。團購加評價體系，哪怕谷歌給groupon再多的流量也難以在短期內超過我們，而且餐廳預訂，外賣等增值服務讓我們與groupon相比有更大的吸引力。如果把酒店和民宿服務也算進去，yelp的發展不會差！”沈浩宇
“但是團購了，我感覺團購的模式到快頂了，我們怎麼轉型？”周石
“我們不需要轉型，只要發展好其他業務就可以了”梅耶爾
“是啊，餐廳預訂，外賣都是很好的突破口！”沈浩宇
“但是外賣的人工費太高了，即使採用獨立承包商來規避一些問題，也不過換湯不換藥。”周石
“送餐的問題讓外賣的發展受到很大的侷限”陳守宗
“那我們能不能和lyft合作，這樣可以降低lyft司機和我們雙方的運營成本。”埃布林森
“lyft？就是那個和uber一樣的網約車平臺？”梅耶爾
“沒錯，我們是這家公司的大股東。”埃布林森
uber和lyft都在這一年裡聲名鵲起，從舊金山起步，向全美擴張，不過由於資金問題，發展速度不算很快。
網約車和外賣帶來的協同效應，周石仔細想著，好像還不錯。
“這個想法不錯，雖然短期內效果不大，但是以後應該很有發展前景！”周石肯定到，yelp和lyft有很大的協同作用。
又聊了一些細節，周石對yelp的發展也有了更多的想法。
“既然這樣，我們就加大外賣和網約車的規模”