程幾何鼓勵員工為解決某些問題組建小團隊。
曲黎來回在星沙、北津公司跑，偶爾還去魔都，薩博汽車國內總部被安排到了魔都，但是在星沙有分部，調整這三個品牌的關係，保持合作的同時又要相互獨立。
他在這邊忙著，嵐圖凌雲因為各種測試在全球知名度大漲，哦，這麼說不對，現在只公佈了甲骨文“電”字車標，並沒有公佈名字，只是有一個代號。
嵐圖換標的事情因此被不斷吐槽，有喜歡的，有討厭的，還有人威脅一旦換標再也不買的，但曲黎已經做了決定，並且願意投入一部分資金做宣傳。所以不會因一兩個反對的聲音就改變計劃。
甲骨文“電”字車標因此寄託了大量內涵，有人說這是國產崛起的象徵，也有人覺得四個翅膀的車標才是。爭議很多，但知名度上去了，與榮耀有合作的一些文化藝術名人開始為嵐圖站臺，說“電”字車標的種種象徵。
還有人為曲黎找藉口：當初本來準備把獵豹塑造為高階品牌，沒想到國資太坑，額，是曲黎經驗不夠，做事粗糙，一開始的名字沒有取好，現在只能修修補補。
曲黎自己也在Instagram，之乎等平臺解釋：
第一款搭載“電”字車標的是嵐圖瑤光，已經開放預訂，交付時間安排在七月份，據說預售情況挺不錯的。
實際上今年以來嵐圖扶光保持著月銷量2萬以上，追光也穩定在一萬以上，星光mpV一直是5000左右，奇光越野車波動很多，最高也就月銷一萬多。
前程賣的最好的還是SUV，國內國外都賣的好，哪怕今年國內車市整體下行趨勢，cS6兩款車月銷量依然穩定在4萬以上，cS8兩款車月銷量在1.5萬輛以上，而且在國外繼續保持高增長。
要知道歷史中這一年，轎車銷量排名前20中僅有吉利帝豪，一代神車哈弗h6銷量下滑17%。但前程燃油車銷量穩定，即使換標也沒有大的波動，只能說品牌力驚人。
現在又有一些新車上市，給同行帶來巨大的衝擊，合資車企的4S門店雖然一直在造謠抹黑，說自主品牌沒有好車，雲攆車身是騙人的，是不能量產的黑科技，他們百年企業技術積累雄厚，但現在嵐圖凌雲遙遙領先的技術是看得見的，還真沒有車企做到登山涉水如履平地。
“我們將在2020年推出混動和純電平臺，繼續推動汽車電動化和智慧化趨勢的形成。為全球實現可持續能源經濟做出屬於我們的貢獻……”曲黎看著一片大好的市場環境，還有和諧的內部工作環境，在微博發表了幾句感嘆：
“前程幾何必將成為全球最優秀的汽車企業，我對此深信不疑！”