和飛書，這個時候只能先用聚美開發內部使用的即時通訊工具了，雖然功能不多，至少安全可靠。
還好知道日元會升值，做了一些套期保值，額度超過了實際需要，算是給前程汽車開掛吧，也沒有多少盈利。
“還有半年時間，我有信心讓長豐帕傑羅和長豐騏菱的銷量雙雙超過1萬臺……”夏明飛，國內補貼1.6L以下的汽車，而長豐SUV大多超過這個標準，銷量增速不佳是可以預見的。
不僅如此，長豐汽車今年沒有了政策性稅收補貼，利潤下滑是可以預期的。同時失去三菱帕傑羅和稅補，國內不少券商研報給前程汽車一箇中性評價，這還是看在榮耀和曲黎的面子上。
前程（長豐）上半年年報出爐，產量約1.5萬輛，銷售不到1.4萬輛，就這同時推出了好幾款車型，你說這種情況下，每款車型攤平的成本會有多高？
“獵豹系列黑金剛、cS6、cS7都不錯，我的目標是前途汽車全年銷量超過5萬臺……”
“我對前程汽車今年的銷售並沒有多大期望，你沒必要給自己壓力，明年下半年的前途飛騰跨界mpV才是重點……”曲黎下意識覺得不放心，歷史中長豐汽車這年的銷量也就3.4萬左右。
“那我們的經銷商也不能一年都不賣車啊，放心吧，我心裡有數……”夏明飛不覺得曲黎高薪請自己來是做慈善，總要證明自己的能力，在以後才能獲得更多地位。
曲黎魄力十足，湖湘官府願意將十城千輛指標給前程汽車，但因為前程現在的插電混動不符合曲黎的要求，直接拒絕了這件好事。不過想到honor G2，大家也能理解曲黎的精益求精。
湖湘的魄力也是有的，榮耀收購長豐汽車的流程直到現在還沒有走完，就讓曲黎控制了整個上市公司。從羊城挖來的何其成推進生產管理體系，從星沙到永州，算是住在了工廠。
“長豐集團提供的零配件有許多不合適……”
“他們不能滿足我們的需求，就換別的供應商。”曲黎已經在湖湘得罪了許多人了，不在乎得罪更多人。
同何其成交流了一會，知道他現在的情況還算不錯。今年秋季高校開學，前程星沙工廠就會從各大學校招人培訓，應對明年可能出現的產能爆發。
曲黎隨後聯絡了長豐集團董事長，絕不能讓長豐拖前程汽車的後腿，其他一切都好說。好吧，除了錢曲黎什麼都缺。再說了，要是長豐集團低質高價，誰受得了？
一個月時間，曲黎在前程汽車從生產到銷售全都跑了一遍，還親自跑到供應鏈上重要的企業做調研，八月份一天天過去了。