第260章 國內的社交網路
曲黎一離開北津就好幾個月，這讓陳丹妮很不開心，接連幾天將曲黎壓榨的腿軟，這才發洩了心中的苦悶。雖說這些煩惱大部分都是因為Instagram這款應用產生的，但這是曲黎讓她做的，所以歸根結底還是曲黎的責任。
這邏輯沒毛病，曲黎拼著腿軟也要打消陳丹妮的怨念，雖然她給他看制服、玩S·m，還是小夥子的他真受不了啊。
休息時間兩人去電影院看赤壁下，依然是大氣磅礴，復現了不少經典場面，比如草船借箭，最後的火燒赤壁頗為壯觀，電影在victory的歌聲中結束，讓人意猶未盡。
國內電影導演拍歷史題材至少不會變成黑幫火拼，赤壁上的評分雖然降到7.2，但喜歡的人多啊，赤壁下還在上映電影票房就超過了上部，很可能超過4億票房。
“赤壁下讓人印象深刻的也就最後的配樂，果然爛片出神曲。”
“是啊，赤壁上就把赤壁下最精華的部分提前放映……”
曲黎走出電影院，聽到不少吐槽的聲音，看來人和人的喜好是不一樣的，幸好這是中影主導的，陳導背景深厚，負面評價沒有佔據輿論主流。
看完電影，陳丹妮拉著他去做SpA，還不如按摩洗腳，曲黎也這一點愛好了，總不能做個苦行僧吧？可惜女人多了，應付起來麻煩，要是像李查理王撕聰一樣，說不定會更爽。
《建國大業》早就開始拍攝了，沒有摻和這檔子事情，曲黎把《如願》交給了韓三，建議讓王菲演唱。接下來幾天，有空就陪著陳丹妮出去玩，帶著墨鏡逛天安門、長城、故宮，倒是讓他逸興遄飛，詩情大發，寫下了……
明明感覺張亞秦意動了，但等了幾天還是沒有答應，曲黎沒有留在北津影響雷君的工作，榮耀汽車先研發三電，包括車機系統，汽車製造就讓長豐汽車負責。
曲黎重回長豐汽車，這次帶著不同的心情，長豐汽車的股價終於企穩回升，榮耀入股，曲黎加盟，長豐獵豹知名度大增，讓獵豹cS7有了不錯的銷量。
汽車爆款的出現是一件很玄妙的東西，相同定位質量差不多但某個品牌的汽車就是賣的好，宣傳和渠道的作用很大，長豐這兩樣都不行，之前賣不好是理所當然。
曲黎現在想改，也沒有好辦法，最初想從各大汽車公司挖人，但轉了一圈回來，覺得還是請諮詢公司完善從研發、生產的銷售整個流程似乎更好。
為此曲黎給羅蘭貝格下了一個大單，長豐汽車本來算日系，曲黎挖來了美系汽車工程師團隊，羅蘭貝格算是德系的，這麼混搭雖說可以綜合各方的優勢，但很考驗曲黎個人的平衡能力。
還好曲黎並不害怕考驗，更不怕別人考驗他，他想要做的終究能做到，羅蘭·貝格給他的第一個建議就是改名，長豐脫胎于軍工企業，在國內混也就算了，但曲黎的車是要出口的。
長豐汽車要改名，榮耀是最合適的，可曲黎不想影響榮耀品牌的高階形象，這很重要，品牌升級是非常困難的，奇瑞、比亞迪做過許多嘗試，最後都失敗了，豐田是成立了凱美瑞子品牌，比亞迪的仰望能不能成功是一個未知數，也許需要好幾年時間吧。榮耀手機一出生就是高階品牌，這種優勢是短期的利益給不了的。
那就叫前程汽車吧，曲黎再次修改原來的計劃，獵豹將被打造為高階品牌，這個品牌旗下好幾個系列，獵豹黑金剛、飛騰、奇兵、cS7，還有三菱帕傑羅。除了帕傑羅和黑金剛，其他幾款的售價都在十萬左右，要不全都砍掉？
獵豹cS7其實挺不錯的，外觀設計挺好的，可惜汽車電子化不多，內飾顯得有些低端。
國產車的競爭最重要的應該不是技術，好像就是汽車的外觀、內飾和營