銷。奇瑞技術第一，但賣的好的是吉利，這就是證據。
“薩博汽車？”曲黎看到來找自己的長豐汽車cEo陳正出居然說出想收購薩博的話。
“湘府希望我們做出一些成績化解他們的被動……”
“誰提出這樣的要求讓他直接來找我……”曲黎打斷了他，根本就不想討論。
看來這次找羅蘭貝格做諮詢還真找對了。一定要在長豐，哦，前程汽車建立一套良好的流程體系，並且嚴格執行下去，打斷企業和當地官府非正常的聯絡通道。
“可我覺得他們這個建議不錯，薩博的渦輪增壓技術……”
“那你怎麼繞過上汽？”曲黎是會成長的，以前看不懂，現在懂了，薩博汽車大量採用通用的技術，已經密不可分。通用汽車在國內的利益很大，他們最大的合作伙伴不需要薩博的技術。但是賣給國內其他汽車品牌會損害誰的利益？不言自明。
“他們要是願意借20億美元，我們可以去收購沃爾沃。”曲黎將薩博背後的利益糾紛和陳正出分析清楚後，給了他一個更不靠譜的建議，沃爾沃好不好，當然好，可吉利收購沃爾沃十幾年給中幗汽車產業帶來了什麼？
陳正出離開，羅蘭貝格全面進入還沒有改名的長豐汽車，開啟了這家地方車企的大變革，而聚美已經開始6·18大促的預熱。
因為要控制促銷規模，所以沒有大範圍的投放廣告，只是在幾大門戶和社交網路上做了常規的宣傳
五六個月時間，微博的使用者規模接近1000萬了，這個增速如果說有些誇張，更加誇張的是開心網，沒有被某個無恥企業拿下域名，開心網的開心農場爆發出巨大的能量，吸引了大量使用者入駐，一起偷菜搶車位，截止五月底超過3000萬活躍使用者。
另外開心農場入駐Facebook三個月時間，開通了英法德意日西班牙各大語種，全球使用者規模接近5000萬，成為國內第一款在全球範圍內使用者最多的社交遊戲。
開心農場、模擬城市、還有正在開發的糖果傳奇，開心網一邊做社交，一邊做頁遊，或許能夠為自己也為Facebook創造大量收入。這種奇葩企業，雖然在國內遭遇到畫素級模仿，但已經具備了長期生存的能力。
而曲黎這一次成為了全國知名的投資人……