第284章 純電車的開發
曲黎很意外的接到谷歌中幗區總裁李開副的電話，約了時間見面，更意外的是李開副居然要離開谷歌中幗。
為什麼？曲黎其實很好奇，但從結果反推，或許谷歌此時或許已經決定要退出中幗市場了，李開副是春江水暖鴨先知。
為什麼要告訴他，曲黎和李開副私交有限，難道是想加入？
網上對這個人褒貶不一，曲黎也知道這個人鼓吹：謠言就是遙遙領先的預言，這種明顯帶有幸存著偏差的言論，但並不認為李開副就是一個“壞人”，這是一個善於自我營銷的牛人。
曲黎也善於自我營銷，沒有點手段他能從底層崛起？所以啊，他可以理解李開副，但並不喜歡這個青年導師，這個人設和聚美、榮耀的企業文化不搭。
恍若未覺，曲黎故作不知和李開副閒聊，沒有涉及到任何敏感話題，只為他感到可惜。
回到公司就找到雷君：“谷歌中幗的李開副準備辭職……”
“你準備挖他過來？”雷君一驚
“不是，榮耀哪還有他的位置。”曲黎否定後繼續說：“我的意思是谷歌中幗有很多精英，不管是誰不管有沒有跳槽的想法，只要我們有需要的就先聯絡上……”
“……”雷君不懂，這麼做不是給人事部門增加工作負擔嗎
“我感覺谷歌中幗很可能會分崩離析，我們不提前下手，很可能就只能吃到殘羹剩飯了。”曲黎忘了谷歌是哪一天退出中幗市場的，李開副好像是一個重要的參照。
“這怎麼能看出來？”雷君很是震驚，他就看不出來
“李開副突然離職，還沒有找到下家，都等不到年底了……”
“他可能有自己的想法。”
“就算我們判斷錯了，能虧多少錢？”曲黎覺得只要代價小，就可以多做嘗試。
“那好吧。”雷君叫來了榮耀的人事負責人曹雲潔
很快這個約40歲的女人就過來了，和聚美一樣，榮耀的人事掌握挖人的技巧是基本技能。
曹雲潔知道曲黎喜歡從微軟和谷歌挖人，榮耀就有大量員工從這兩家企業出來，她自然會特別關注這兩家公司。
聽曹雲潔簡單的介紹一些情況後，曲黎就讓她回去準備，根據公司需要挖人，他還要通知聚美，爭取包圓了谷歌中幗的精英。企業的競爭到最後終究會變成人才的競爭。
時間來到九月份，榮耀造車部分幾乎都劃入了前程汽車體系，曲黎到北津研究中心和張起南等人見面，詢問事情的進展，不管是福利待遇還是生活問題，他都會幫助解決。
曲黎入住前程汽車，砍掉了許多專案，從發動機到插電混動汽車，起核心邏輯就是不將就。
張起南負責前程第一款純電汽車，本來曲黎想要方形電池，可國內90%以上都是軟包電池，比亞迪的磷酸鐵鋰不對外供貨。
那就用電池吧，先掌握鋰電池和熱管理系統，就算曲黎只是一個電車愛好者，也知道馬斯克說過軟包電池“熱失控”的可能性非常高，風險係數很大，永遠不會用。
這不代表前程汽車就會重複特斯拉的老路，他的優勢明明是透過整合純電汽車上下游產業鏈，做到成本最低，如果放棄自身優勢和特斯拉硬碰硬，那不就成了二傻子嗎？
所以在沒有自主開發的方形電池之前，先從特斯拉採購動力電池，這不是曲黎的特權，戴姆勒、豐田後來都採購了特斯拉的電池，甚至還有其他技術。
你說特斯拉不造電池，聯合開發懂不懂，代工懂不懂，反正要想購買松下生產的動力電池暫時只能透過特斯拉。
成本不是問題，有特斯拉和榮耀品牌加持，不能賣50個w以上，那就沒必要忙乎了