瘟疫在全球蔓延，網路休閒時間增加，智慧手機、平板電腦需求大增，榮耀業績大漲；另外網購、社交，短影片，線上會議需求大漲，時光聚美的業績大漲！
可疫苗的出現註定了這波行情持續不了多久，所以他從各種投資中套現出來，賺了好幾倍十幾億美元，本來以為會很興奮，可實際上他已經麻木了。
全世界都有人找他幫忙，一瞬間他有一種這個世界離了他就轉不了的錯覺，可惜啊，這只是錯覺而已。只不過予取予求的生活，讓他有些迷醉，加重了他的妄念。
前程幾何的品牌在幾何凌雲被中歐禁售後，國內的影響力與日俱增，如果沒有技術，沒有實力，哪會被歐美針對？他們甚至找不出質量缺陷之類的罰款，直接禁售，這是黔驢技窮了。
網路上各種聲音都有，有人覺得這種車對行人確實不安全，但國外超過3噸重的豪車是真不少，為什麼沒人說不安全？車主和行人安全都是相對的。
事情已經發生了，不理解也要堅持，國內消費者給了他們很大的支援，前程幾何成為眾多車主購車的首選。不僅如此，因為海外汽車生產受阻，加上運力因素，出現了大量汽車缺口，他們的汽車出口增速迅猛。
特別是幾何Y6，全球平均月銷量超過5萬，新上市的G6全球平均月銷量達到了3萬，都是非常罕見的增長，可能和他們的售價與特斯拉比較接近的緣故吧，實質上開啟了降價。
曲黎擴大了價格戰範圍，覆蓋了幾何G9\/Y9，凌雲之外幾乎所有老款車型，包括薩博埃安的老款車，至於新款的中大型插電混動mpV、純電的嵐圖瑤光，都沒有降價。
嵐圖瑤光有磷酸鐵鋰和三元鋰幾個版本，基礎款售價均低於特斯拉model 3，加速了國內新能源汽車的滲透率。事實上，幾何在國內幾十萬的銷量和出口量已經創造了歷史，正因為他們能不計成本把車賣到全球，才有國內出色的銷量。
不過嵐圖品牌的渠道和幾何直營不重合，海外銷售要依靠經銷商，所以暫時不會像幾何G6一樣賣到全球。而這時候全球的消費者已經認可並接受了電動車。
前程幾何的汽車出口量持續保持著高速增長，超過了特斯拉魔都超級工廠，因為他們有自己的輪船，有飛機，在這個運力緊缺的年代，成為他們保證供應最重要的支撐。還有長期合作的中歐班列，他做到了海陸空全覆蓋。
在前程幾何成為全球跨國巨頭的關鍵時刻遭遇到了瘟疫，這是不幸，又是他們的幸運，因為除了官府朝廷親自下場，他們在全球範圍內沒有遭遇到任何有效的狙擊，不管是價格戰還是輿論戰，通通都失去了作用，因為只有他們等最大程度的穩定供貨。
不只是因為運力，這個只要有錢就能緩解，但缺汽車晶片是短期內解決不了的困難，而前程幾何入股了華冠旗下的汽車晶片公司，簽下了優先供應協議，而這家公司擁有自己的半導體晶圓工廠，能夠保證生產。
或者說綠洲生態的疫苗優先保證了關鍵行業的需求，這時候的前程幾何不缺錢，提前用錢解決了大部分關鍵問題，哪怕特斯拉都不敢保證供應，幾乎只有前程幾何可以全力生產，哦，國內還有比壓迪。
先不說比壓迪，2021年受瘟疫影響，全球汽車減產約1000萬輛，銷量下滑770萬輛，這還是國內銷量比去年增加100萬的結果。前程幾何能夠保持原價就能有很大的銷量，但他還是選擇降價銷售，讓全球包括米國的消費者認可並接受他們。
一邊是可能的制裁，一邊是爆發的海外銷量，半年時間嵐圖海外銷量超過了50萬，要知道去年全年銷量也就60萬輛，而且這是國外工廠受限的情況下做到的。幾何。薩博兩個品牌銷量加起來也有50萬輛，漲幅驚人。