“啊喔額！”
曲黎心情沉重，所以在北津這些天，兩個人的時候變得很有攻擊性，不顧別人感受，比如陳丹妮一邊高喊受不了，一邊還在引戰，把小雨傘都用沒了，兩人還在繼續造。
曲黎旗下三家全球五百強先後“遭難”，帶來的結果有好有壞，比如幾何凌雲，害怕幾何破產不敢買的人有，願意支援他的人也有。反正堪稱“絕版”的幾何凌雲，終於沒有人說它醜了，也沒有人說他值不值。
暫時來說，幾家公司經營如常，並沒有什麼負面影響，但內緊外鬆，各種準備工作還是要做的，曲黎在北津沒有停留多久就回到了羊城。
星沙那邊的事情雖然也重要，但星河動力計劃今年上半年發射，而且不是朱雀四號，是運載能力達到25噸，超過長征5號和獵鷹9號的“朱雀5號”改個名字討個好兆頭，其實就是在朱雀4號基礎上做的改進，包括星火發動機也有了新款星河1c。
如果只做到這裡，那算不上多大的進步，關鍵還是成本控制，星河動力做到了1.5億左右，大規模量產後，能降低到1.2億，如果技術再有突破，對材料的應用更得心應手，也許能降到1億。要知道長征5號大約是6億，獵鷹9號約1.5億，以上都是Rmb。
米國本來就對國內航天做了區別對待，所以他們的制裁並沒有給星河動力帶來多少麻煩，但該抗議的還是得抗議，不能讓他們有程序正義。
作為一家商業化的火箭發射企業，需要承接全球的發射業務，不能長期被打壓，可朱雀五號如果能夠成功發射，這足以撼動Spacex地位的火箭，哪會那麼容易逃出米國粑粑的包圍圈。曲黎在香江投資成立的衛星企業只是一個開始，後續還需要做出更多的努力
曲黎來到南沙工廠，和星河動力的管理層瞭解情況。雖說他並沒有把壓力傳導給每一個員工，但不能不讓管理層對現在局勢產生誤判，曲黎整合旗下企業資源，在繁星建立了經濟資訊情報中心，召開了好幾次研討會議，就當前的局勢進行討論，還有各種研報資料，在內部進行分享。
這些話題暫且不說，星火發動機和朱雀5號在這個大背景下發射，如果能夠成功，能夠起到極為積極的作用，增加全球消費者對他旗下企業的信心。
事情就是這麼奇怪，Spacex和特斯拉明明沒有技術合作，就是有一些粉絲認為馬斯克連火箭都能送上天，都能重複使用，特斯拉的技術頂呱呱。朱雀五號上天，能夠強化國內外消費者對榮耀、前程幾何技術的認可也就不足為奇了。
這世上的聰明人沒有想象中那麼大，或者說是人都會有弱點，大眾是會盲從的，烏合之眾不是開玩笑的。
當然這些都是成功的附贈品，所以保證成功才是首要的關鍵。
“我們這次成功的機率很高！”
“那我邀請各部門領導過來參觀？”
“……”
好吧，風險還是挺大的，曲黎留在星河動力，本來他早就該來了，可各地風波和危機不斷，他到處救火，拖到現在，趁著火箭發射前的將近兩個月時間，加深對星河動力的瞭解。
作為一家研發型科技企業，財務和行政人員並不大，普及了資訊化辦公，大多數審批流程都能線上上進行，也進行了嚴格保密，關鍵資訊科技不能上網，並且有專門的企業安全高管。
公司的管理架構基本完善了，曲黎要做的不是這些，而是討論後續的發展，不同於馬斯克一開始就吹噓要移民火星，曲黎更保守，他選擇建立空間站、月球基地，發展可控核聚變……
人類對宇宙的瞭解是有限的，太空採礦只是遐想，人類如果沒有走出去的慾望，就不會有太空經濟，但問題是沒有利益關係，誰會不斷投入？靠超級富豪？