朱雀5號發射成功，星河動力同時釋出了後續的計劃，三年內發射朱雀6號，這款火箭將搭載星火2號發動機，以液氧甲烷為燃料；五年內發射重型朱雀5號，這款火箭將搭載27個星火1c發動機，以液氧煤油為燃料。
星河動力的成功，不止是技術突破，更凝聚了一種自信，讓他旗下幾家企業多了幾分從容。原來米國粑粑的制裁也不是無解的。
本來默默無聞，還被嘲諷的“朱雀5號”頓時成為萬眾矚目的焦點，民族的驕傲，國家的希望，額，最後一個不好說。
本來在朱雀五號之前，國內最強的是長征五號，現在曲黎靠著1000多人的團隊，逆轉了格局，還雄心勃勃的要超越Spacex，成為全球最強。如果是普通人說的，網友也就當吹牛，聽過就算了，發言的雖然是星河動力的cEo，但曲黎可站在旁邊，這不就相當於他說的嗎？
可星河動力這麼強，中航怎麼辦？民營企業就有這麼大的創新能力，那有關部門要怎麼對待，重要的發射任務只給國企，還是分出一部分給民企？
有些人難以接受現實，以前說Spacex是nasa的技術，現在又說星河動力的技術是航天部門給的，還舉例當初鬧得沸沸揚揚的張曉平離職事件證明星河動力很多員工都沒有過脫密期。
這件事曲黎也沒什麼好狡辯的，有些事情大家是心知肚明，沒有關部門默許，他能做什麼？
曲黎一開始就違規了，有把柄在有關部門手中，他要是有一天“失寵”了，說不定就會有人翻舊賬，說他以前如何如何……
外界的訊息紛亂複雜，曲黎沒時間去梳理，有關部門的規定正式落地，幾何凌雲在國內的銷售週期就要結束了，這款車歐盟不能賣，日韓不能賣，國內不能賣，但其他國家如米國大部分地區是不限制上路的，還有加拿大，澳洲，中東北非，南美，俄羅斯……
所以國內的消費者並不用擔心售後問題，國內工廠肯定可以修，不僅如此，軍車採購也想要這款超強不鏽鋼打造的越野車。正好中大型的嵐圖奇光要上市了，改一個加強的冠軍版不過分吧？搭載的是在國內星沙三菱發動機實驗室開發的3.0發動機，幾何凌雲用的也是3.0自吸氣混動專用版，他們還有渦輪增壓款3.0發動機。
這款中大型的嵐圖奇光售價在35萬~48萬之間，2.0~3.0t發動機，各種配置體驗和路虎相差彷彿，售價偏高也是沒辦法的事情，曲黎雖說認為以後燃油車會高階化，但萬一錯了怎麼辦？所以前程幾何選擇覆蓋全部車型。
前程幾何的優勢是SUV，如果中大型的嵐圖奇光能夠成功，那就可以打通從8萬到50萬以內的價格區間。轎車難度更大，只有有嵐圖瑤光這款售價在20萬以內的中型轎車和豐田凱美瑞纏鬥，但插電混動和純電瑤光可以把價格抬高到30萬以上。
說實話，如果不是為了提升嵐圖整體的品牌形象，最好的選擇是賣插電和純電的SUV，這個更好賣，銷量會更好。
朱雀5號發射成功後，幾何凌雲在國內的3.5萬輛終於賣完了，這個數字不算高，給前程幾何帶來了400億左右的營收，國內有錢人是真的多啊。
當然這個銷量是在各種因素的綜合影響下達成的，有技術突破，有民族情緒，以後很難複製。而且到了七月底，改款的幾何凌雲還在做各種測試，不能上市銷售。
朱雀五號成功發射的影響力不止於此，接下來就是商業化接單，安排生產和發射，接下來朱雀五號還會有幾次各種環境下的發射，還有可回收的實驗，開闢更多的發射場。
技術成功了，接下來星河動力最難的不是大規模工業化生產，而是怎麼把火箭發射出去，酒泉衛星發射中心1958年組建至今，到2023年