“蘇信為什麼只授權哥亞迪，而不授權給我們？這是惡性競爭！”
“不是說好公平公正公開嗎？”
“兩個多月前的高峰論壇上，蘇信還保證自己會公平公正，保持中立，讓所有車企保持同等競爭力，可現在為什麼偏袒哥亞迪？”
不少車企心中一片怒火。
這就好比有個人舉辦了一場賽事，最初邀請大家來參賽的時候，承諾自己只做裁判，保證公平公正，讓所有人都站在同一起跑線。
大家都答應了。
並捨棄原本的不少利益，天南海北地跑過來參賽。
結果。
臨近起跑的時候，這個人卻讓某位選手的起跑線提前了不少。
雖然進入新能源賽道是迫不得已的選擇，但此時，不少人覺得自己是被蘇信一番承諾給忽悠了，才拋棄一切進軍新能源領域的。
於是，一些車企高層氣勢洶洶地直接聯絡到蘇信，想討要說法，迫使蘇信答應授權給他們。
“各位，你們要搞清楚，天啟能源是天啟能源，天啟裝置是天啟裝置，這是兩家不同的公司，業務也完全沒有任何關係。”
蘇信淡淡地說道：
“我當初承諾的是在雷神電池的業務上不拒絕任何車企的合作，而不是我本人或我名下其他產品。”
“我已經給了所有車企機會。”
“怎麼，雷神電池這樣的核心技術都開放給所有車企合作了，難道我還得像保姆一樣，在每一項技術上都保證你們在同一水平線？”
“那你們還競爭什麼？都做我手下的代工廠好了。”
被蘇信一番不鹹不淡地呵斥，各車企高層只能忍氣吞聲，問道：
“我們倒不是提要求，只是覺得小智駕駛系統很有前景，所以誠心想和蘇總談合作，不知蘇總關於這方面是怎麼考慮的？”
蘇信仍是淡淡道：
“再說吧。”
“我能力有限，只能推動龍國的智慧駕駛相關法律，所以智慧駕駛程式只能在龍國範圍內落地，等什麼時候其他國家開放智慧駕駛，我再考慮授權給部分國外公司。”
聞言，眾多車企頓時恍然。
他們這才明白，蘇信原來是想借此機會給他們施壓，讓他們著手推動各國相關法律的完善。
不過，各大車企也知道，即便他們在自己國家很有勢力，人脈也很廣，但想要推動這項法律……
很難。
因為業內人士都能看得出來，目前市面上最先進的就是智慧駕駛程式，毫無疑問就是天啟裝置名下的小智駕駛系統。
頒佈這項法律，幾乎相當於讓小智駕駛系統全面入侵本國。
如果是其他產品也就罷了。
偏偏智慧駕駛程式這種東西，除了涉及使用者的安全風險外，還涉及國家層面的安全風險。
打個不太恰當的比方。
如果本國大部分車輛搭載小智駕駛系統，一旦兩國關係惡化，天啟裝置暗中使壞，透過小智控制遍佈全國的汽車，作為眼線蒐集情報，作為武器肆意橫衝直撞……
這是多麼可怕的戰略武器。
所以。
每一個國家都不會輕易允許他國智慧駕駛程式在本國落地。
安全審查一定會慎之又慎。
更何況天啟裝置是龍國企業。