，具有強大的研發能力。要說前程基於三菱汽車的技術，還真說不過去，頂多算是優勢互補。特別是全球化的銷售渠道。
2017年，三菱汽車在國內銷量超過12萬輛，比起前一年的銷量實現了翻倍，和曲黎合作的好處很快就顯現出來了。三菱汽車同時梳理了產品線，比如在歐盟賣小型車，在國內賣轎車……
比如國內售價在十萬以內的轎車，哪怕是扶搖架構也得掛上三菱的車牌去賣，前程汽車暫時不可能有新車低於10萬。體驗了薩博埃安mpV，看了新款前程cS6造型，又去體驗越野車。
曲黎本來想叫星途，並且和他們正在開發的電動越野車前後呼應，可那款電動車屬於幾何，這款越野車屬於前程，兩家企業都反對，為了一個名字，曲黎真不好太強硬，於是把名字改成了“嵐圖奇兵”，“奇兵”品牌最早是長豐獵豹註冊的，後來轉給了前程幾何，當初不知咋地沒有送回去。
“嵐圖奇兵”預期售價在25萬元左右，外觀設計特點非常鮮明，有著強烈的硬派越野衝擊感。曲黎開著“嵐圖奇兵”從星沙出發，一路南下雲貴桂粵，翻山越嶺，在路測的同時，順便去各地考察電商扶貧，做生態環保，還有云計算的資料中心等。
在南方的山路上，應對各種情況，“嵐圖奇兵”表現挺不錯的，奇兵既可以是出奇制勝，又可以是騎兵，雖然沒有坦克威猛，但還是很有衝擊力的。
獵豹留給前程的“遺產”不止“奇兵”這個名字，還有一款“扶搖架構”cVt變速箱的緊湊型mpV，本來是想讓獵豹飛騰出一款售價超過十萬的mpV，現在和他們做了切割，也就留了下來，以後不會將扶搖架構授權給獵豹了。
既然是自己用，肯定要做調整，除了要提升感知質量，進行家族化設計的修改，還有就是取個名字，在今年的車展亮相。
曲黎初步選中了“嵐圖星光”這個名字，緊湊型mpV只是一個開始，所以這款車就叫嵐圖星光m3，以後中型叫m6，中大型叫m9，這才是未來。要不現在這款緊湊型越野車叫嵐圖奇兵c3，中型叫c6，中大型叫c9？